A Mentő elengedése opcionális, avagy hogy nem figyel a vezető

 

Tudjátok, van az a pillanat, amikor a visszapillantóban meglátod a villódzó fényeket.

Vagy az a pillanat, amikor az eltéveszthetetlen sziréna hangja csak úgy üvölt, jelezve érkezik a mentő vagy a rendőr, vagy a tűzoltó, amúgy opcionális, és mindegy is.

 És az ember megtanulta, hogy ilyenkor magát azért ne veszélyeztetve és a kocsit nem tönkre téve, de ne legyen útban. Az elmúlt 24 órában 2 alkalommal találkoztam mentővel a városban, de ahogy a munkahelyemen, vagy otthon hallani szoktam, azért jóval sűrűbben jár, mint az jó lenne. Régen valahogy kevésbé jártak, vagy míg nem vezettem, nem is figyeltem annyira. Akkor csak az volt bennem, hogy hiába zöld a lámpa a zebránál, ha hallod a mentőt, akkor ne indulj el.

 Az oktatás alatt 1-szer, majd az egyik bukott vizsga után még 1-szer találkoztam menővel "ellenőrzött körülmények" között. Ez arra volt jó, hogy megerősítést kapjak, hogy mi a teendő és, hogy megdicsérjen az oktató, hogy "ügyes vagy, hogy nem mentél be a körforgóba, hisz útban lettünk volna". A vizsgakor meg láthattam, ahogy jelez, lassít, lehúzódik,  amennyire teheti és megáll, hogy elengedje a mentőt.

 Tegnap este ugyanez volt nálam is a protokoll, hogy irányjelzés, lassítás, lehúzódás....szemből, akik amúgy élesben látták a mentőt (sötétben még feltűnőbb a villogás), meg úgy immel-ámmal húzódtak le. Volt aki rendesen, de volt, aki nem értette, neki miért kellene...talán mert maximum középen a két sáv közt tud elmenni, nem tanult meg repülni. De úgy láttam, hogy szegény mentőt a körforgónál sem engedték és még busz is akadályozta, ezt onnan tudom, hogy bár engem még könnyedén elkerült, nem sokkal ért ki hamarabb a városból, mint én....

 A mai mentő más volt. Szirénázott, villogott, visszapillantóban láttam. Már kijöttem a körforgóból. Megálltam a gyalogos miatt, és utána a visszapillantóban megláttam a villogást, és hogy egyértelműen arra akar jönni, amerre én is haladok. Lassan tovább haladtam, jeleztem, hogy lehúzódok az egyik kereszteződés után (feltételezve, hogy mi van, ha arra akar menni, se legyek útba), majd azt látom, hogy a mögöttem lévő megelőz, telibe kimegy a mentő elé, amit 10 másodperc múlva ő is észlelt,  majd ide oda imbolygott, nem tudva, merre húzódjon le....végül sikerült neki jobbra, és a mentő elment...de basszus már. Elméletben oktatják, mit csinálj ilyenkor....nem esz meg a mentő, ő csak el akar menni. Állj félre! Nem opció, hogy félre állunk, ez a minimum. Jó esetben tudod, hogy jelezd is irányjelzővel, hogy ezt teszed, hogy a mentő tudja, hogy mik a szándékaid. Ezt amúgy akkor tudtam élesben meg, és néztem utána rendesen, amikor én álltam a pirosnál, a mentő szemből érkezett, és nekem már zöld volt, értelemszerűen nem megyek elé, de lassított, azt amint rájöttem, hogy bár nem indulok, de az index szerint elé megyek (mert balra akartam menni, mert arra van otthon :D), kicsaptam az indexet, rögtön rá is lépet a gázra a mentős is. Tudva, hogy Figyelek, látom őket, nem vagyok barom, akik eléjük kanyarodik. Tehát igen, nem elég, hogy te, én tudjuk, hogy nem megyünk ki elé, ezt ildomos jelezni neki, hogy biztosabban haladhasson tovább.

Én annak idején utána olvastam, mert sokszor elképzelhetetlennek tartom, hogy hogy áll félre az ember, mi van, ha nincs hova? A lassítás minimum a lehúzódás is ildomos, ha a te sávodban van és ő értelemszerűen jobban siet. De hülye senki ne legyen. 50-el ne hagyd el az utat körbe se nézve jobbra, mert akkor miattad áll majd meg, mert hülye vagy. Saját magadat ne veszélyeztesd, és a körültekintés sem egy elhanyagolható tény. A sziréna hangjától a mentő fizikális megérkezéséig amúgy akár 1 perc is eltelhet, tehát felmérhető, hogy hova tudsz húzódni. Ne satufékez, mert ha van mögötted valaki az beléd fog jönni. Senkit se veszélyeztess, se magad, se a többieket. De amint lehet legyél a legkevésbé útban.

 Meghallani a szirénát? Opcionális? Én is hallgatok zenét a kocsiban, olyan szolid háttér zajnak. Tehát van, lehet hallani, de hallom a környezetemet is. A mai autók, tehát mondjuk az enyémnél fiatalabbak, tudom, hogy nagyon jól hangszigeteltek, na ha most e mellé még jön egy hangos zene hallgatás is, akkor...feltehetően megijedsz amikor a mentő elzúg melletted, vagy mögötted bőgeti a szirénát, hogy engedd már el. Ugyanis nem hallod, később észleled a létét, így kevesebb időd van menekülő utat keresni. Amúgy elméletben akkor is rég észlelned kellene, ha nem hallod...elméletileg mindenki sűrűn néz a visszapillantóba, és látja ott. Tök figyelemfelhívó, ahogy villog....vagy csak én nézek ennyire sűrűn a tükreimbe? :O

 Tehát a tapasztalatom az, hogy 10 autósból mondjuk 4 tudja mit csináljon ilyenkor, 2 követi az előtte lévőt, és van a maradék 4 akiknek fogalmuk sincs, hogy mit csináljanak, de nagyjából ebből 2 még időben rájön, hogy merre kell lenni 2 meg az aki a hírekbe is bekerül, hogy ott bőg mögötte a mentő, és akkor se hallja....

Vigyázzatok magatokra! Engedjétek el a mentőt, rendőrt, tűzoltót, mert oka van, hogy sietnek. NE TI legyetek az akadály.

Mai bolondéria

 Ma odafelé semmi probléma nem volt, igazándiból eseménytelen volt az út, a KIA-st leszámítva, aki követett. Tudom-tudom, arra volt dolga. És nekem nincs gondom ezzel, ha nem fél méteren belül követsz. Van olyan aranyos követési távolság, amit ildomos megtartani két kocsi között és vele, úgy érzem sokkal közelebb voltunk egymáshoz...mint amennyire én azt komfortosnak érzem.

A könyvtárnál a parkolóban állt egy fekete mikróbusz....hogy ne legyen már könnyű elmenned és parkolni, még őt is kerülgesd, reggel erre van az embernek ingere :D, de amúgy tényleg ezen a két furcsaságon túl még trafizó rendőrök se voltak, pedig múlt héten minden nap ott voltak.

Hazafelé, ahogy megyek a kocsi felé a parkolónál, látom, hogy egy Tesla parkol mellém épp be. Mondom megnézem, hogy megy, csak addig kinyitom a kocsit. Ettől annyira megijedt, hogy elment és arrébb parkolt be...pedig már majdnem benn volt.

 Az éppen pirosra váltó lámpánál mentem át (nálam még sárga volt), és meglepve tapasztaltam, hogy mögöttem még simán bekanyarodik a Foodorás futár kocsi...na Ő már piroson jött át! Az OMV-s körforgónál sikerült felbőgetnem a kocsit :D Ez az egyesben 25-30-at annyira nem szerette, de közben jöttek, tehát nem lehet ott lassan kanyarodni....dinamikus közlekedés mi? Azért ha tehetem, nem ekkora vehemenciával csinálom, csak ez most így jött ki. Nem is tudtam, hogy az én kocsim is tud ilyen hangot adni ;D....ő egy szolid hölgy....normál esetben nem csinálunk ilyet ^^

 De a non plus ultra hülye, és nem első alkalom és továbbra sem értem. Ha látod...hogy jönnek szemből...mi a redvás francért kezded előzni a kocsit. De jó, csináld, de amikor konstatálod, hogy ő is akkora barom (bocs a jelzőért), mint te és nem hagyja, hogy megelőzd, akkor mire vársz? Értem, hogy csak másodpercek teltek el, az egész nem tart semeddig, de amíg ti szórakoztatok, addig ezt TE az ÉN sávomba csinálod. Konkrétan fékeznem kellett, és nem is kicsit, hogy éppen hogy beférj a saját sávodba. Komolyan a Város és Nagyvenyim közt 5 perc az út a körforgókig. Mit nem lehet kibírni a másik mögött?? Ha lassan is megy....akkor 7 perc....ember nem halt még bele, hogy 7 percig tötymögörög valaki mögött, vagy megvárja, hogy senki ne jöjjön szemből. De folyamatosan ez van, és addig csinálják ezt, amíg majd valaki végül nem fog visszatérni a saját sávjába. Ebben a sztoriban mind a két kocsi sofőrjének egy rohadt nagy sallert adtam volna. Az is hülye, aki nem számolja ki, hogy megoldható-e, de az még nagyobb barom, aki ha eddig nem ment 70-el, akkor amikor előzik, akkor akarja ezt hirtelen megugrani, hogy "csakazértseelőzzön meg".

 Én ahányszor előznek, elveszem a lábam a gázról, segítem, hogy minél hamarabb visszatérjen a sávunkba, mert NEKEM sem jó, hogy ő ott van a másik sávba, mert nem ott van a helye. Ő siet, ezt el kell fogadni, akkor hagyd rá, hagyd hogy megelőzzön....ne gyorsítgass rá...

Tehát ma csak ennyi fura emberrel találkoztam, ellenben a kutya nagyon örült hogy hazajöttem...csak úgy nyargalt ahelyett, hogy nyugton várná, hogy beparkoljak az udvarra...(utólag kiderült, hogy nem kapott még kaját, és feltehetően csak ezért hiányoztam neki ;( :D)

Járjuk az országot - Cserkeszőlő

 

Ha minden igaz, akkor ez volt az útvonal (ha nem akkor majd korrigálom). Egybe raktam fel, de az oda és vissza út között volt 1 nap.

Az Úgy volt, hogy szembejött anyukámmal, hogy van Papaya termesztés kis hazánkban is. Életünkben eddig nem túl sokszor ettünk papayát...amikor kolléganőm hozott Tájföldről, akkor. És mi akkor el is ültettük a magokat, mert miért ne alapon, és tök szép növényeink lettek, ilyen derékig érő méretig fejlődtek...aztán jött a tél, és nem szerették a pincét, pedig világítottunk, meg locsoltuk is őket....no de így jártunk. Így amikor kiderült, hogy valaki termeszt és látogatható a hely ahol termeszti, hát kerestük az időpontot, hogy mikor tudunk menni.

Az alap ötlet az volt, hogy pénteken délig dolgozom, hazajövök, eszünk és megyünk is, majd vasárnap érkezünk haza. Szombaton meg megnézzük a papayást és ha lehet veszünk is. Ez annyiban módosult, hogy pénteken elmentünk, majd szombaton délután haza is indultunk, mert a szállásunkon bár jeleztük, hogy hideg van, ... nos kaptunk plédet, de fűteni, majd a fűtés szezonba fognak....október 15 után.

 A Papaya kertnek amúgy van hova fejlődnie, de így is érdekes volt, meg láttunk banánt, vaníliát, sárkánygyümölcsöt és mindenfélét. Szerintem nagyon érdemes megnézni, ha a közelben lakik az ember, vagy hát még a mi távolságunk se távolság ;D

 De akkor a vezetős részéről:

 Odafelé Tass felé mentünk, el is nosztalgiáztam anyukámnak, hogy életem első országúti vezetése Kunszentmiklósra vitt, úgyhogy Tasson jártam már, emlékeim szerint vannak macskaköves részek is, és valóban voltak. Az út Nagyvenyim és Cserkeszőlő között valami tragédia. Komolyan, szerintem az átlag sebességünk 60 volt. Mert bár mehettél 90-el...ha nem akarod rongálni a kocsit, akkor nem mész 90-el. Az út széle ilyen "lemészmeghalsz" típusú volt, tehát  amikor tudott az ember, akkor középen ment, és amilyen sűrű forgalom volt, elég sokat lehetett így menni....borzalmasan rossz az út széle, mély nyomvájuk és mindenek.... vezetési szempontból kell egy jó lengéscsillapító. Az út minőségén túl kettő érdemleges dolog történt. Volt egy kutya, aki meg akart halni, de én meg nem voltam hajlandó elütni, úgyhogy nagyjából egy kisebb, majd egy satufékkel kellett megállnom, mert az úton táncikált ide-oda...mögöttem nagyon figyeltek, senki nem jött belém a fékezés miatt, mindenki kedvesen kikerült, amíg mi próbáltunk rájönni, hol van a kutya - nem ütöttük el, ott mászkált a kocsi mellett -.- 

 Aztán nem sokkal később mi jobbra akartunk menni, és volt valami baleset előttünk, és a rendőr mutatta, hogy mehetünk egyenesen...akkor is jobbra mentünk mert arra volt dolgunk (nem arra volt a baleset). A szállásnál nem volt parkoló, de míg bepakoltunk, addig lehetett ott állni, aztán tolatva, lassan szlalomozva kijönni. A kocsim annyira nem rajongott azért, hogy tyúklépésben megyünk hátrafelé, és még kanyargunk is, mert más is odaállt, míg kipakolt...megsúgom én se rajongtam érte, de nem volt hely megfordulni. A szállástól kb. 50-100 méterre füves építési területen lehetett parkolni ....hát  jó.

 A szállás amúgy kényelmes volt, ha a hideget nem számoljuk. A kádban lehetett gyógyvízbe pancsolni (ezért ezt választottuk). De végül a hideg és a nekem aránylag kényelmes, de anyumnak annyira mégsem jó ágy miatt, úgy döntöttünk, hogy hazamegyünk, ha megnéztük a papayást szombaton.

 Az úgy kezdődött, hogy a GPS szerint menjél Észak-Keletre...ugye, mindenki tudja a kocsiban ülve, merre van északkelet.... aha mi se, és az útkereszteződésig ő se, úgyhogy elmentünk balra....hogy 5-8 km után megforduljunk :D A Papayás amúgy nagyjából 500 méterre volt (plakát szerint) a szállástól, a valóságban, szerintem pár km-re.

Így hát, megnéztük a papaya farmot, vettünk papayát, meg papaya lekvárt, visszamentünk a szállásra, elmentünk ebédeltünk, anyum még fürdött egyet a kádas gyógyvízbe, aztán irány haza. Gondoltuk, miután a Tass felé lévő út szar....megyünk Solt felé, az biztos jobb...tuti...

 Amúgy jobb volt, eltekintve az indokolatlan 60-as tábláktól, amikor kerestük az útépítést, de nem volt sehol. Viszont szerintem tök jó volt, sokszor kellett megállni lámpánál, mert félig levolt zárva az útszakasz. Mentünk körforgóba FORDÍTVA, ez borzalmasan életidegen volt,  de hát a másik fele még nem készült el...nagyon szűrreális élmény volt. Ezen túl a két említésre méltó dolog, hogy az egyik normális körforgó után egy teherautó, mindenféle forgalomtól elzárt terület és záróvonalat sem érdekelve húzott el mellettünk....Látszott amúgy a mozgásán, hogy ilyen, tehát ha akartam volna balra kanyarodni, se mentem volna.....azért elhangzott belőlem ott egy cifra káromkodás beismerem. Aztán Soltnál talán, mentünk tankolni, MOL-kút. Olyan kedves volt a személyzet, hogy még írjuk a reklamálást. A fizetést kártyával appal (ne kérdezzétek, minek használok applikációt, ha úgyse használom amúgy....évente talán kétszer, totál nincs értelme), kicsit szerencsétlenkedtünk, de fapofával végig nézte, meg húzta a száját. Amikor végeztünk, elakartunk menni mosdóba, de oda kell rakni egy gépet ami nem enged be, se kártya, se app, se semmi, és ahelyett, hogy odajönnél segíteni, csak nézel ki a fejedből. Úgyhogy jobban jártunk volna, ha Dunaújvárosba bemegyünk és ott tankolunk OMV-nél...ott ellehet menni mosdóba simán.

Tehát ilyen kis hétvégi kiruccanás volt, a papaya lassan megérik,...már sárgul rendesen, úgyhogy pár nap és megehetjük majd. Az utakat nem tudom valaha felújítják-e, ahogy elnéztem a jelenlegi kormánynak nem prioritás, de remélem amit elkezdtek azt legalább már befejezik. Mert azért voltak ott eléggé rossz utak Tass felé. Azokat a gazdákat meg nem értem, akiknek kinn kószál a kutyája az úton...balesetveszélyes, de komolyan. Nem kóbor kutya volt, ez nyakörves, a közeli háztól jött ki....

Vezessetek óvatosan! Mert mindenkit, haza várnak.

Mentő, gyalogos, rolleres és miegymás

Ma már többször járkáltam út közelében. Először bicajjal, akkor konstatáltam is, hogy borzalmasan sok a munkagép az utakon. Azon morfondíroztam, hogy lehet picikét hamarabb kellene elindulnom, mert ha kifogok egy kombájnt vagy valami hasonló szépséget, akkor ugye 30-al abszolválom azt az utat is, amit maximum 70-el tehetek meg, amikor nincs semmi akadály. Amúgy bicajjal hagytam bekanyarodni kocsit a főútról balra (neki balra),  meg is köszönte. Ehhez nekem csak lassítanom kellett a bicajjal. Cuki volt, nekem meg nem kerül semmibe, és tudom milyen szar balra kanyarodni, pláne amikor az út miatt jöhetnél, mert pont senki nincs, csak a fránya bicajos ;D

Végül amúgy nem jött munkagép amikor befelé jöttem. Hazafelé még nem tudom mi lesz. Ellenben mentő igen, szirénázva és villogva. Szerencsém volt, mert épp buszmegálló volt előttem, kicsit ráléptem a gázra, kiraktam az indexet és kiálltam, hogy mehessen. Venyimen amúgy elég rossz, ha el kell engedned bárkit, mert annyira nagyon félrehúzódó helyek nincsenek. Ahol már mondjuk oldalra utca sincs ott azért elég necces elhagyni az utat, mert amúgy sincs hely, meg kicsit nagy a színt különbség az út és a mellette lévő rész között néhol. De mondom, szerencsém volt, le tudtam állni,így mehettek útjukra.
 Aztán a városba beérve rolleres a körforgóba. Nem mondom, hogy nem bámulta meg mindenki (is), szerintem mindenki azon gondolkodott, hogy ő hova tart vajon, remélem az Aldiba....és nem a 6-ra akar kirollerelni (nincs ilyen szó mi? :D).

 Utána volt gyalogos aki körbenézett, és volt aki nem. Megnyugtatásképpen egyiket se ütöttem el, csak egyiket bátrabbnak gondolom a másiknál. Aztán volt trafizós rendőr bácsi, remélem nem mentem gyorsan. Azon a szakaszon, a városban szokásos 50-el lehet menni, és ilyen lejtős a dolog. Féket nem nyomtam, előtte álltam meg a néni miatt, úgyhogy gyanúsan nem mentem 50-el se. A kilométeróra szerint amúgy 50-el mentem,...tippre akkor 45 lehetett. Ott azért elgondolkodtam, hogy legalább a lámpát lekapcsolná a rendőrautón...nem lenne annyira feltűnő... Mögöttem amúgy mindenki lemaradozott, azért nem hiszem, hogy elvárásás, hogy 50-nél trafizósnál 30-al menjünk ;D

Tehát idefelé ennyi minden belefért abba a durván 10-15 percbe, míg beértem. De igazándiból szeretem, amikor eltér a rutintól a dolog és jön olyasmi amire extrán oda lehet figyelni. 

 A szürke Merci aki meg a popómban közlekedett nem tudom mit szeretett volna. Nem szeretem ezt a követési távolság szubjektív értelmezését. Én nem véletlen nem megyek Senkinek sem a seggébe. Nem szeretek fékezgetni, meg veszélyesen élni. Bőven hagyok helyet, hogy más is elférjen, aki esetlegesen a megengedett maximálnál többel szeretne menni és zavarom ebben, nyugodtan beférjen közénk... jobb messzebb lenni a másiktól.

 Amúgy kevesen voltak az úton. Lehet ez a  10:30-as indulás az az idősáv, amikor az emberek még vagy már nincsenek annyira az úton. A városban sem voltak olyan sokan ^.^

Mindenkinek balesetmentes utazást és vezetést kívánok. Vigyázzatok magatokra. Figyeljünk a nagy gépekre, meg a megkülönböztető jelzéseket használókra extrán. Azon gondolkodtam, hogy amúgy aki üvölteti a zenét, az....az úgy hogy hallja a mentőt? Mert én már láttam őt a visszapillantómba, már hallottam (pedig szól a zene halkan), de aki üvölteti, az úgy mikor veszi észre? Amikor elzúg mellette? o.O

Vezetéstechnikai - Alap - tréning

 

Mi család ügyileg nem igazán szoktunk ajándékozni, ennek egyik fő oka, hogy mindenkinek van keresete, és meg tudjuk venni, amire szükségünk van, felesleges dolgokat meg nem akarunk adni a másiknak, csak azért, hogy adjunk. Így lett, hogy családilag megegyeztünk, hogy a gyerekeken kívül, mindenki más csak kerek évfordulókor kap ajándékot, de ekkor kicsit drágább ajándékot kérhet. Így esett, hogy én vezetéstechnikai tréninget kértem, mert úgy éreztem, hogy én ezt nagyon szeretném, és hogy hasznos is, meg milyen jó dolog már!

Nyáron betöltöttem a 40-et, és a családtól megkaptam a kupont, amivel mehettem Zsámbékra vezetéstechnikai tréningre. Jött is a szervezgetés, hogy miként, mikor, hogyan váltsam be, mert nem akartam túl sokáig húzni. Nem akartam túlzottan télen se menni, a tavasz meg olyan messze van, hőkupolás időbe sem akartam, így lett az, hogy akkor ősszel. AniTiger barátnőmmel összeegyeztettük naptárainkat, hogy mikor érünk mind a ketten rá, mikor nem dolgozik egyikünk sem, mikor van erre időnk. Ugyanis, nekem volt egy olyan érzésem, ami utólag be is bizonyosodott, hogy jobb, ha a tréning előtt és után NEM én vezetek. Mert ugyan másfél éves és egy hetes a jogsim, úgy éreztem, hogy egy 4 órás tréning kellő odafigyelést, koncentráltságot igényel, hogy utána egy "kicsit" fáradt leszek. Megjegyzem AniTigerrel hazaértünk, ő kiszállt, én hazavezettem, beparkoltam, aztán egy órát aludtam, annyira le voltam fáradva ^^.

8.30-ra kellett odaérnünk, 9-kor kezdődött egy elméleti oktatás, ide amúgy a kísérők is beülhettek, miután szétoszlottunk három felé. Voltak a haladó csoportosok páran, és volt az alap tréninges csoport, ahova amúgy elég sokan jöttek. Két instruktor között oszlottunk el oktatás után, hogy sehol se legyen túl sok autó, hogy pőrgősen lehessen haladni, ne legyen akkora sor, és ne kelljen sokat várni. Amúgy a csúsztatott kuplungos haladást nagyon lehetett gyakorolni, mert míg újra én lehettem a pályán kocsinként haladtunk előre, mindig csak kicsit, bár azt dinamikusan. Azért volt, amikor kiraktam üresbe és kézifékkel rögzítettem, de így is olyan izomlázam lett :D.

Maga a pálya is nagyon menő, ahogy egyik modulról a másikra mész, jó kis nagy szöget bezáró emelkedő, szlalomozás, csak, hogy ne unatkozz. Az első modulunk a Hajtúkanyaros volt. Itt elsőre csak mentünk egy kört, megmutatta  az instruktor, hogy mi a terület, majd a kis infós konténerben lerajzolta, merre menjünk, hol fékezzünk, mennyivel menjünk. Amúgy aranyos volt, többször elhangzott, hogy aki négy évszakossal van az lehet bátrabb, mehet gyorsabban, mint a nyári gumisok...én közepesen bátor maradtam.

(videó a pályáról, mert hiába rakom be, nem nyitja meg)

Úgy hiszem, még úgy is kellően hasznos volt, hogy nem tervezek semmilyen hegyi túrába kezdeni, pláne nem esős-latyakos és csúnya csúszós utakon. Érdekes volt, hogy mennyire lehetett tartani a kocsit, és feltehetően még mehettem volna gyorsabban is, de nekem így is elég volt megtapasztalni a dolgokat. Egyszer az egyik víztornyot sikerült is telibe trafálnom. Úgy hittem, hogy azt én meg tudom balról is kerülni...nos nem. De legalább le lett mosva a kocsi egy kicsit XD. Amúgy minden modult nagyjából 3-szor csináltunk meg, mindig változott, hogy mennyivel kell menni, illetve, hogy kapunk-e akadályt rá, vagy sem. Itt elsőnek azt hiszem 20-25-el, másodszorra 35-40-el azt hiszem (nem esküszök meg rá), és a végén már kerülgetni kellett a harmadik körben a vizes akadályokat, tehát nem szimplán, csak fékezgetsz, hanem manőverezel is közben, miközben az ideális ívet próbálod tartani.

(videó a pályáról, mert hiába rakom be, nem nyitja meg)

Innen tovább mentünk, a körpályás modulra, itt a feladat az volt, hogy minden körben 3 kört tesz meg mindenki, az elsőbe félig rajta a műgyantás részen, aztán teljesen, és még gyorsabban. Aztán jött, hogy itt is manőverezni kellett, és volt, ahol hirtelen megállni. Hogy megtapasztalhassuk, hogy mi történik, ha megcsúszik a kocsi, mennyit és hogy segít a rásegítő rendszer, és mennyire tudunk jól kormányozni. Itt is növekvő sebességgel, majd utoljára már "akadály" vízoszlopokkal, hogy ne csak aranyosan körbe-körbe menj, hanem kerülgess, manőverezz és élj túl ;D

A két modul után jött egy 15 perces szünet, amíg visszamentünk a főépületre és mindenki mosdóba ment, ivott, evett, és töltekezett. AniTiger amúgy a végén megjegyezte, hogy olyan lassan csinálunk mindent, meg hogy sokáig álldogálunk. Én meg megjegyeztem neki, hogy amúgy ha ott ülsz, akkor ez így sitty-sutty megy, mert felnézel, és megint te jössz. Ahol volt rálátásom a többiekre ott amúgy néztem őket, hogy ki, hogyan oldja meg a dolgot, mert hát érdekes és abból is lehet tanulni, ha a másikat nézed. Nálunk olyan nagy kilengés vagy akár pályaelhagyás nem volt, elég nagy amúgy a tér, ha kisodródsz akkor se sodródsz igazándiból ki.

 Pihenő után tovább mentünk, hogy vészfékezést gyakoroljunk. Itt el lett mondva, hogy mit csináljunk, manuális váltósok, kuplungra is ugorjanak rá XD, ne csak a fékre, mert akkor furán reagál a kocsi. Amúgy egyetlen bajom a megfelelő sebesség elérésével volt, mert vagy felváltogatok, de az idő-hely, vagy hagyom bőgni a motort (azt meg sajnálom), így addig nem váltogattam fel, míg ildomos lett volna, mert akkor mire odaérek, hogy elérem a sebességet amit kérnek, már fékezhetek is, de megközelítőleg azért sikerült kímélnem a kocsit is. Vészfékezés: Rájöttem, hogy már csináltam ezt máskor is, akkor amikor baleseteztem, és aztán ugye belém jöttek, de legalább ÉN nem mentem senkibe se bele. Illetve oktatáskor egyszer az oktató, na akkor fejeltem majdnem le a műszerfalat (de megtapasztaltam oktatás alatt, ez tök jó). Úgyhogy ez nem volt már új terep, viszont sose rossz, ha valamit az ember gyakorol. Amúgy általában elég jól sikerült ez mindenkinek.

Ez után jött, az egyezményesen, mindenkinek a legjobban tetsző rész. Beismerem, a legtöbb figyelmet, fegyelmet, kormányzást és mindent ez a modul igényli. Nem mondom, hogy kellemes érzés, amikor kirántják a kocsit az egyik irányba, és az ukász, hogy nem fékezel, nem adsz gázt, semmire ne lépj rá, csak kormányozd egyenesbe a cuccot, mert őszinte leszek féltem, hogy olyan szinten reflexből fékez az ember, hogy képes leszek elrontani és ráfékezek. Hála az égnek nem. Nem néztem volna mondjuk meg, hogy mit csinál, ha ilyen csúnya dolgot művelek....de hála az égnek, mindig visszatudtam kormányozni a kocsit a helyére. Amúgy háromszor mentünk, egyre növekvő rántásintenzítással, elsőnek, csak olyan kis lájtossan, mint amikor kicsit csúszik az út, te meg gyorsabban kanyarodsz. Ilyesmi volt velem "télen" nem kellemes, de nem is akkora gáz. Harmadik körbe azért, már elég durván meg lettünk rángatva, jóval nagyobb idő volt az, míg a kocsi újra egyenesen megy és nem random amerre akar. Mindenkinek amúgy ez dobta meg rendesen a vérnyomását :D

(Videó a pályáról, mert sajnos nem nyitja meg, pedig beraktam ide videóként)

Utána, csak, hogy levezessük a dolgot, jött szlalomozás. Őszinte leszek én ezt tökre vártam, mert nekem kimaradt a rutinpálya és szerintem tök hasznos dolog az egész. Itt első körben szlalom volt, először 25-el, majd gyorsabban, úgy, hogy nem fékezhetsz bel, tartanod kell a tempót és jó esetben nem gyilkolod a bolyákat. Egyet löktem fel azt hiszem.

 A következő feladat már "rosszabb" volt, ott kikerülés, hirtelen sávváltás a feladat, maga a feladat, még a relatív 35-40-es tempónál sem volt annyira gáz, na de a vége, hogy menjé 65-el (el se érem mire odaérek :D), és majd mondja, mikor vesz fékezz. Na itt én hamarabb ijedtem meg, hogy nekimegyek annak amit ki kell kerülnöm, szerintem 5 másodperccel hamarabb vész fékeztem, mint ahogy az instruktor mondta, hogy "most" :D Sajnálom, nem szeretek ütközni! De még így is tök hasznosnak találom, de én nagyon defenzív vezető vagyok, én szeretek elkerülni, minden veszélyes dolgot :P

Összességében tehát szerintem megérte, szerintem még fogok ilyenre menni, és úgy érzem hasznos is volt. Mindenképpen élmény volt, imádtam ott lenni, és mindenfélét csinálni. Először amúgy volt bennem egy kis félsz, hogy fú, nehéz lesz, meg hát én friss jogsival, és jaj, meg amúgy is (túl agyalásnak hívják ezt), de amikor ott voltunk, berakták a rádiót a kocsiba (megkértek, hogy mindent rakjunk el, ami le-fel-el eshet, ha olyat csinálunk), és az instruktor nagyon türelmesen, nagyon kedvesen, és érthetően mindent elmondott. Tudtuk, hogy mikor mit kell csinálni, ha rosszul csináltuk, szólt, hogy mit javítsunk, maximálisan mindig arra figyelt, aki akkor és ott csinálta a feladatot, úgyhogy én elégedett vagyok. Amúgy volt humoruk is az instruktoroknak, kellően oldani tudták, az esetleges feszültséget is. Hasonlóan friss jogsis, amúgy nagyjából még 5 volt. Sokaknál a kísérő és beült a kocsiba, ennek azt hiszem 25.000 lett volna a tarifája, így AniTiger lemondott, a lehetőségről (így volt, aki videózott, meg fotózott :*).

 Korban amúgy elég vegyesek voltunk, sok volt a fiatal, de voltak idősebbek is. Volt egy hölgy, ő a férjétől kapta a tréninget, mert ezer éve van jogsija, de nem használta, most úgy hozta az élet, hogy használnia kellene, és úgy gondolták, ez egy jó dolog neki is, hogy magabiztosabb legyen. A végén kérdezték, hogy elégedettek voltunk-e, szerintem mindenki azt mondta, hogy igen. 

 Az amiért mentem, azt megkaptam, érdekes volt, és szerettem részt venni benne. Lehet nézőként nem izgi, de résztvevőként nagyon jó volt, néha summáztam magamban, hogy "na ezt is megtudtam csinálni", az úgy amúgy jól esik az embernek, amikor valamiben nem olyan rossz ;D De rávilágított arra is a dolog, hogy még annyi-annyi mindenben tudok fejlődni, még annyi mindent kell megtanulnom, hogy ihaja....na majd következő tréningig gyakorlok ;D 
Kérdeztük ki megy a haladóra, azt mondták, úgy kb 2-3 alap után szoktak, mert akkor már elég bátrak, hogy jóval nagyobb sebességgel is megugorják a feladatokat. Igen....a haladó még nem nekem való...még ;D És az a 4 óra amúgy...ha ott vagy akkor tök gyorsan eltelik. Egyrészt imádtam és vezettem volna még tovább, másrészt hulla fáradt voltam ettől a négy órától is.

Itt voltam, itt be tudjátok járni az egész tanpályát virtuálisan, szerintem tök menőőőő!!!

ITT

Horvátországban jártam

 Gondoltam csinálok egy összefoglalót, vagy egy vagy két posztban arról, hogy miként jártam Horvátországban. A jogosítványomat tavaly 03.05-én szereztem meg, így az idei 06.23-ai indulás nagyjából az egy és negyed éves jogosítvánnyal lehet korai, lehet késői, lehet pont jókor.

 Nem mondom, hogy nem fáradtam el, sem oda, se visszafelé utána altatni nem kellett, mert úgy dőltem ki, mint akit fejbe vágtak. Mind a két irányba többször is megálltunk, szerintem hazafelé többször, mint odafelé. Az útvonalak módosultak, mert nem arra jöttünk haza, mint amerre mentünk.

Odafelé, hogy a tesómékkal relatív eggyütt menjünk Abaliget felé mentünk, ott megvártuk, hogy mindenki összeszedje magát, és indultunk. Nagyjából amúgy 10-15 km-ig volt az, hogy követtük a tesómékat, utána találkoztunk velük az egyik Horvátországi elektromos autó töltős helyen, aztán találkoztunk velük a szálláson Sinacban. Úgyhogy a követés nem volt túlzottan valós dolog. De elvárás sem volt, mindenki megy a saját tempójában.

Megállókkal, pihenőkkel együtt nagyjából 10-11 óra volt az út, oda is meg vissza is. Oda felé, sokkal több volt a kis "fiszemfaszom" út, ahol, erősen gondolkodtam azon, hogy vajon, nem-e egyirányú és mi lesz, ha valaha valaki szemből érkezik, mert rohadtul nem fér el két kocsi rajta. Anyukám azt mondta, ne aggódjak, a horvátok meglepően betartják a KRESZT. Na most, vagy egyik horvát se volt horvát, vagy a horvát KRESZ másként gondolja a záróvonalakat, sebesség határokat, mert amit én míg ott voltunk tapasztaltam na...na....az nem túl szabályos.

Én elhiszem, hogy a kocsi km órája hazudik. Felfelé kb 7-8 km-rt. Így ennyivel nagyjából hajlandó voltam gyorsabban menni, de többel nem. Hisz a valós sebességemet nem tudom pontosan, és teli van radarral minden is. Persze be kell ismerni, hogy az 1.3-as kocsim nem hegymászásra termett, bár meglepően jól bírta a megpróbáltatásokat, és egyetlen egyszer fulladtunk le, amikor későn közölte velem minden és mindenki, hogy rohadtnagy emelkedő, rohadtnagy fordulással együtt. Na ott és akkor lefulladtunk, de utána simán vettük a szerpentineket is meg mindent is.

Volt egy szakasz, amikor valahogy hegy is volt, meg teherautók is. Nem szeretem ezt a kombinációt, és erősen gondolkodtam rajta, hogy kiállok a forgalomból, míg elmennek a nagy gépek, de azt sose volt alkalmas hely. Az ő bánatukra, záróvonal is, ami amúgy nem mindenkit zavar. Na itt volt, hogy amúgy szerintem a megengedettnél gyorsabban mentem ugyan, de nem tudom mit szerettek volna? Hegyre fel-le kanyargós cuccokon száguldjak, hogy nekik jó legyen? Aztán hála az égnek elértünk egy települést és nagy parkoló részt, úgyhogy ott álltam félre, kapva dudálást. Amúgy erre valaki válaszoljon. Mit várnak az embertől el, ha villognak, meg dudálnak? Komolyan, mit? Nem fogok gyorsabban menni, mert te idegbeteg vagy mögöttem. Másrészt, azzal, hogy dudálsz, villogsz, mint valami félkegyelmű, csak azt éred el, hogy még annyira se tudjak koncentrálni, ami azt jelenti, hogy esetlegesen még lassabb legyek, mert zavarsz abba, hogy haladjak. Magyarországon  is néha tapasztaltam már villogást, dudálást, de sosem ennyire agresszívan. Vagy ez ilyen kamionos idegrángás, hogy előttem a kiskocsi ne totojázzon majd jól levillogom, oszt akkor... Akkor mi lesz? Le lesz villogva? :D És akkor???? :D Nem leszel előrébb.... Hozzátenném, nem mentem lassan. Amikor lassan megyek akkor annak oka van. Nem  a horvát hegyekben nőttem fel és nem ott járom napi utamat, hogy tudjam mely kanyar után mely kanyar jön. Elhiszem, hogy ő igen, hogy tudja, hogy itt lehet menni 70 helyett 100-al. Elhiszem....de nem fogok annyival menni, ha gutaütést kap mögöttem akkor se.

Így aztán, hazafelé, minden neccesebb, de kivitelezhető helyen kiálltam a forgalomból. De mivel az hétvége volt, kevésbé volt kamionos forgalom, mint odafelé. Legalább többször mozgattuk meg magunkat.

Az országon belüli közlekedésről: A gps valahogy mindig elvitt minket, a nagyon gazdaságos utak felé, mert fél pillanattal rövidebb, de sokkal szarabb, mint a többi....amikor nem tudom hányadik nap a LIDL-be mentünk, már közöltem, hogy NEM megyünk arra, amerre mondja, mert tudom, hogy normális út is visz oda, nem csak egy sávos a sztyeppén át :P

Vezetés ügyileg, amúgy nem volt gond, a fiszemfaszom utak egy nap elérték az ingerküszöbömet, és kifakadtam, hogy komolyan nem lehet normális úton eljutni adott helyre, csak a kőbányán át, a susnyást megkerülve a két szénaboglya közt? :D De amúgy minden jó volt. 

Elmentünk a Plitvicei tavakhoz, amit már x éve részben láttam. Most másik részét néztük meg, az egyetlen gond  az volt, hogy valami technikai baki miatt MINDEN büfé vagy egyéb zárva volt, és éhesek voltunk. Ugyan nálam volt gm rágcsa, de az arra jó csak, hogy ne halj éhen, másra nem. Úgyhogy végül a szálláson rántottát csináltunk :D

 De a nyaralást élveztem, az utazást is, kipipálhattam, hogy elmentem a határig...sőt tovább mentem a határnál ;D Úgyhogy egy dolgot a bakancslistámról ki lehetett pipálni. Fárasztó volt levezetni, de sokkal jobban féltem előtte az úttól, a vezetéstől, mint amikor ott voltam és csináltam. Mondjuk úgy beállít a vállam hazaút után, hogy még most is néha érzem, meg kenegethettük két hétig izomlazítóval ;D

Hazafelé, amikor elhagytuk Károlyváros elkerülőt, azt hittük, hogy már Zágráb elkerülő volt...aztán elértünk oda. Na most, van ellenérzésem az autópályákkal kapcsolatban, és ez itt is előjött, pedig nem autópálya csak 110-el menjél meg sok sávos...tehát igazándiból az....Egyszer jeleztem, hogy pisilnem kell, mondta is anyum, hogy van itt egy pihenő majd ha gondolom. Emlékszem kibukott belőlem "egyszer megyünk erről le, amikor már le kell" :D Úgyhogy pisilés megvárta, hogy elhagyjuk az autópályaszerű elkerülő utat. Nem volt rossz, de szerintem az amíg oda jutottunk, hogy ott voltunk ahol kellett, kb. 2-szer mentem át forgalomtól elzárt területen.... mire be tudtam sorolni, de nem volt gond, amúgy meglepően türelmesek voltak, az egyik lámpánál a felhajtáskor dudáltak, hogy hé jobbra már lehet menni, jóvan....figyeltem, de annyi mindenre kellett akkor és ott. Utána meg...csak mentél egyenesen....unalmasan és gyorsan :D....visszasírtam a fiszemfaszom utakat, ott legalább volt, mit nézni XD

Dombóváron volt egy nagyobb megállónk, ott tankoltunk, majd ettünk. Finom volt a kaja, gm, semmi bajom nem lett tőle, és hála az égnek meglepően sokat pihenhettem, hogy azt onnantól kihúzzam hazáig az utat. Meg azért jól is laktam. Az oda útnál volt az, hogy hiányoltam, hogy normális dolgot egyek, de valahogy féltem volna bevállalni egy éttermet, pedig na, be lehetett volna ;D

 Úgy gondolom, hogy visszafelé okosabban osztottuk be a megállókat, többször volt pihenő és így jobb volt. Hogy, így tovább tart az út? Nos nem mindegy? Igazándiból nyaralni mentünk, nem időre. A cél az volt, hogy maga az utazás is jó legyen, és hogy élvezzük és hogy biztonságos legyen. Ehhez kellenek megállók. És igen, ha ki kell állni, mert úgy gondolja az ember, hogy biztonságosabb, akkor ki kell. Volt, hogy azért álltam ki, mert előttem hegyes-völgyes-záróvonalas rész, mögöttem, meg villogó fényes rendőr vagy mentő jött. Volt alkalmas hely, kiálltam, megvártam, hogy elmenjen. Bár nem adott hang jelzést, de úgy voltam vele, feltehetően nem poénból megy a villogója, ne nehezítsük egymás dolgát, menjen csak. Eleve nem szeretek feltartani senkit sem.

 Rendőrről jut eszembe, átlépve odafelé a határt, nagyjából fél óra múlva kiállított a rendőr :D Igazoltatott, megnézte a forgalmitól elkezdve minden létező dolgomat, majd mehettünk utunkra. Nagyon röhögtem, mondom, egyszer jövök külföldre, máris engem talált meg :D Sajnos nem beszéltünk egy nyelvet, de így is értettem, mit szeretne, úgyhogy megvolt, szerintem kb. 10 percig álltunk, míg mindent megnézett. Ki volt amúgy nyomtatva a zöldkártyája a kocsinak, a biztosítása is, mindene is, hátha kell, de személyi-forgalmi-jogosítványon túl mást nem kértek tőlem :)

 Jah egyik városba volt, hogy lámpa sárgára váltott, de már amikor szerintem bőven alatta voltam, de anyum mondta, hogy de piros (vagy hasonló), így kénytelen voltam megállni. Ott, ahol már nem látod, mikor lesz zöld. Anyum aranyos volt, kérdezte, honnan fogjuk tudni, hogy zöld. Mondom...dudálni fognak ;D És valóban. Amúgy irtó fura volt, hogy vízszintesbe kell a lámpát nézni, nem függőlegesen. Kellett pár lámpa, hogy hozzászokjak ^^ Meg a településeknél lévő "radar van", de amúgy tök opcionális, hogy mennyivel menj a településen. A legtöbbön amúgy nem 50-es tábla volt, mondom remek :D Magyarországon, legalább megbízhatóan nagyjából 50. Néha 70-es a település, de itt tök random, meg azt hiszed, már elhagytad a települést...majd nem....

Horvátországba lett okosítva a kocsi is, most épp butább, mint volt, mert egy kattanás óta elsötétült. Úgyhogy épp se érintőképernyő, se rádió ;D Úgyhogy maximum én tudok énekelni, de az meg annyira nem kellemes ^^

Türelmetlenek az emberek, az utakon - de nem csak ott

 Az elmúlt pár hétben azt vettem észre, hogy az emberek türelmetlenek. Főleg az utakon tapasztaltak miatt írom, de amúgy máshol is tapasztalható, ez a "siessünk" mentalítás. Egyrészt sosem fogom megérteni, hova a nagy rohanás. Én időben szoktam indulni, és hála az égnek nem vagyok olyan fontos ember, hogy ha kések 5 percet bárhonnan akkor fejemet veszik. De tény, nem szeretek megváratni senkit sem, így mindenhova jóval előbb indulok, belekalkulálva, hogy sokan vannak az úton, hogy nem lehet úgy haladni, és hogy keresni kell esetlegesen a parkolót. 

Így számomra érdekes volt megfigyelni az embereket, akik feltételezem 8-ra mennek dolgozni (mint én), és jóval később indulnak el. A héten egyszer indultam később, mint szoktam (de amúgy az is időben van, csak már kiszámolósan), és megtapasztaltam az emberek "leszarom" mentalítását. Záróvonal? Oh, az  csak úgy van, poénból, nem kell vele foglalkozni. Szemből is jönnek, jaj már az se számít .... és azt látod, hogy amúgy te mész 70-el, mert annyival lehet, és csak azt hallod, hogy zuuuuuuuuuuuuuuum. És nem, nem a mögötted lévő előzött meg, hisz őt "szemmel tartottad", hanem hárommal mögüled. És bár láttam, hogy előzni fog...de akkor amikor már mellettem volt. A kérdés, vajon mennyivel ment, épp elhagyva a falut. Mert én már feltudtam gyorsítani 70-re, nem tötymörögtem, mielőtt valaki nekem jönne, hogy biztos lassan mentem :P

Aztán egy nap, másik nap a falu határában volt a kocsi sor vége. Nem derült amúgy ki, hogy mi miatt álltunk, de jó hosszú sor állt a sávunkban. Mögöttem lévő már konkrétan egy y-t letolt, azt gondolom úgy döntött megy inkább Baracsnak vagy nem tudom. Gondolkodtam rajta én is, de mivel jóval hamarabb indultam (mert még csomagot akartam feladni az Aldinál lévő Foxpostba), így ráértem. Kb. 5 perc után indultunk el, amikor nagyon előttem felállt egy bicajos o.O, azt elindult a kocsisor. Mire odaértem, nem volt ott senki, úgyhogy remélem amúgy semmi miatt álltunk, de lehetett tapasztalni, hogy amúgy mindenki be van feszülve, és mindenki (is), siet. Én nem, de nem álltam útját senkinek sem.

És a héten volt három érdekes parkolásom. Hétfőn, egy bácsi jött mögöttem, szerintem tök normális időkeretben beparkoltam (nem fél perc alatt, hanem egy perc alatt :P), már egyenesbe a kocsim és csak azt nézem, meddig mehetek hátra. Felnézek, elhalad előttem a mögöttem álló kocsi, bácsi bemutat nekem, hogy kapjam be... o.O hát, mondom oké, neked is szép napot XD.

Aztán pár napja hazafelé, valahogy jött mögöttem valaki, mármint az utcába is, időbe jeleztem, hogy én ide beparkolok  a hídra, no para, mire ő megáll a híd előtt 5 centivel. Jóval gyorsabb lett volna beparkolnom, ha mondjuk nem kell centiznem, hogy elviszem-e az orrát, vagy sem. Én ha látom, hogy valaki tolat, majd látom, irányjelző is van, és látom, hova akar tolatni, akkor tolatni szoktam, hogy véletlen se legyek az útjában. Tegnap hasonló, miatt hasonlóan...én nem értem az embereket. Amikor amúgy nem egy kocsi jön az utcába mögöttem, akkor szimplán addig kihúzódon, míg elmennek, mert nem akarok feltartani senkit. De ha már elkezdtem beállni, mert ő még nem volt ott, akkor miért kell ennyire a másikra rámenni???? :D

Tehát mostanában azt látom, hogy feszültek az emberek, lehet a meleg miatt, lehet más miatt, de azért na. Én próbálok mindenkire figyelemmel lenni, nem ott lenni ahova tolat, nem ott lenni, ahova kanyarodni akar, sőt, ha tehetem nem ott lenni, ahol a többiek vannak XD. Tény én nem előzgetek random embereket, azért, hogy 5 méterrel előrébb legyek, én nem rohanok sehova, de tartom a megengedett sebességet....én csak azt kérem, hogy aki előz, mert nem tud ott lenni, ahol van, az legalább nézzen körbe. Meg azt a rohadt IRÁNYJELZŐT használja már. Tudom-tudom, nem szeretjük, ha tudják, hogy mit csinálunk XD de az úton nem hátrány, ha legalább sejtem, hogy mit akar a másik.

Sávváltásokkor: 10-ből nagyjából 4 használ indexet.

Körforgóból kihajtásnál: 10-ből nagyjából 2-3....

Megsúgom nem fog elromlani az index, ha használja az ember. Eskü, még izzót se abba kellett cserélnem. Izzót amúgy mire a pirosnak kicseréltettem a jobb helyzetjelzőjét és a rendszámtábla világítást, lecseréltem a kocsit...és ugyanezen izzókat cseréltethettem a másikon...kérdésem az, hogy ezek égnek ki leggyorsabban, vagy ezek azok, amiket az emberek leszarnak, hogy ki van égve, és így cserélhetem mindig én? XD

Vezetés sötétben - illetve lenyugvó nap sugaraiban

 Hát, eljött a pillanat, amit az emberek egy része nem szeret, hamar sötétedik. Amúgy én sem szeretem, mert ezer dolga lenne az embernek, és így igazándiból fél hétkor már...tök sötét van, ilyenkor mégis mit csinálhat az ember? Bármit, ami nem kinn van, de a kinti dolgok így máskorra halasztódnak.

 Vezetésnél amúgy van nálam egy 5-ös lista amikor nem vagyok annyira boldog a volánnál, sem annyira magabiztos.

• Felkelő napba, arra vezetni, ahol felkel, tehát totálba az arcodba süt (van napszemüvegem, vezetéshez dedikáltan csináltatva lett, mert a sötétedő napszemüvegem, a szélvédő UV védelme miatt elfelejtett sötétedni...de napszemüvegbe is szar szembe a nappal menni XD)
• Lemenő napba, arra vezetni, amerre lemegy, tehát totál az arcodba süt
• Nagy szélben vezetni, mert nem elég nehéz a kocsim, tehát azért na,...megérzem, amikor úgy kicsit arrébb sodor az úton, és nem poén.
• Esős időben, havas időben + extrának választható ez estével vagy szikrázó napsütéssel kombinált változata
• A se nem este se nem nappal közötti idő. Amikor nem süt a nap már annyira, de annyira még pont, hogy amúgy kellemetlen legyen, és nem azért mert az arcodba vág  a nap, hanem mert elmosódnak a kontúrok. És bár sötétedik, de még mindenki az úton van, mert amúgy még rohadtul nincs este :D

Merthogy, amúgy este nem sokan vannak az utakon, viszont 6-kor amikor végzem, és mondjuk negyed órával később, amikor elindulok haza, akkor még mindenki az úton van. Igen, rájöttem, hogy a visszapillantót (belső), ilyenkor állítsam át azzal a pöcökkel (nem tudom mi a neve :D), hogy ne égjen ki a retinám a mögöttem lévő kocsik miatt, de ettől még pont nem komfortos. És igen megtanultam, hogy ne nézzek a szembe jövő sávban lévő reflektorokba, mert kiég a retinám, de néha azért sikerül így is.

 Nem mondom, hogy száguldozom ebben az időszakba, próbálom a sávomat és a sebességemet is stabilan tartani. Gyakorlás kérdése, meglesz. Tudni kell, hogy pont ahol járok haza, olyan telibe keskeny a sáv, hogy azért olyan nagyon nem kényelme a dolog, pláne este, mert közel van a jobb szél és könnyen le lehet sodródni. Úgyhogy azért próbálok középen maradni a sávomba, nem akadályozni senkit, és szemmel tartani mindent (nem a reflektorokat), mert azért itt is eléd jöhet bármi (állat). A városi szakaszban meg a legtöbb zebra amit keresztezek, az lámpa nélküli, úgyhogy ott extra ráfigyelés kell most már, mert hát mindenki sötétben van, sötét ruhával... jah, ne is mondjátok. Sosem gondolkodtam gyalogosként azon, hogy relatíve ez ilyen öngyilkos hajlam lehet a sötét kabát-ruha kombó. (amúgy fehér kabátom volt, messziről világítottam mindig XD).

 És várom, hogy amikor hazafelé megyek, tök sötét legyen. Komolyan ez a szürkület dolog teljesen komforttalan dolog. Akkor legyen rendes sötét. Amikor meglett a jogsi még "tél" volt, úgyhogy az első pár hetembe teljes sötétbe mentem haza, komolyan sokkal komfortosabb, mint a szürkület.

 Viszont rájöttünk, hogy a kocsibeállónak kellene valami fény forrás, mert tolatva beállva a nagy büdös sötét udvarba, kiszállni a nagy sötétbe, annyira nem kellemes. Úgyhogy majd szerválunk valami fényforrást, hogy abba a kb. 5 percbe, míg megérkezem, addig ne legyen tök sötét.

 És igen az 5-ös listámból, a legjobban a jelenlegi időszakot nem szeretem. A napsütés, bár zavaró, de már elég sokat vezettem nappal szembe/oldalba és jól kezeltem. A lemenő nappal sincs akkora gondom, de azért nem a kedvencem, bár felénk ilyenkor gyönyörű felhők vannak. Eső-hó - az eső részt már megszoktam, nem szeretek esőbe (ilyen rád ömlik a fél Duna típusú esőbe) vezetni, de kisebb zivatarokkal nincs gondom. Megtanultam, ilyenkor lassabb legyek, ügyeljek mindenre, hagyjak nagyobb követési távolságot. Hó .  . . hát friss jogsisan vezettem hóban...de az se volt túl nagy, majd meglátjuk. Ónos esős időszakban meg nem vezetek. (ezt eldöntöttem, még jogsi előtt, hogy nem. Nem hiányzik a csúszkálás, és hasonlók, ha nem muszáj akkor nem fogok olyankor vezetni.)

Tehát, jelenleg szokom ezt a szürkületi dolgot, elképzelem, hogy mögöttem mit tapasztal aki jön, hogy kicsit kilengek, de sávban maradok. Sokszor gondolkodom amúgy, mit gondolhatnak a többiek, de feltehetően a legtöbb ember mögöttem pont leszarja mit csinálok, csak menjek és ne legyen gond.

 Tök nem a témához, de mai kedvencem: Két körforgó közt 30-as tábla, záróvonal, és BÉLA,  fekete autójával konkrétan szerintem fél méterre tőlem ment és nézelődött, hogy megelőz. Ezzel rákényszerítve engem, hogy amúgy 35-40-el menjek itt, mert van az a "nem vagy komfortos a közelségeddel" érzés, amikor na...és amúgy nem-nem előzött meg utána ott se a körforgó után, amikor megtehette volna, úgyhogy nem tudom ott mi baja volt -.-"

Vezessetek óvatosan, időjárásnak megfelelően. Mert mindenkit haza várnak!!

Járjuk az országot - Abaliget

 

Tovább folytatódik a "járjuk be az országot" programjaim. Avagy oda-vissza a távot levezetni egy nap, gyakorlás ;)

Útvonalterv: Nagyvenyim - Cece - Dombóvár  - Abaliget - Nagyvenyim

Megtett km: hozzávetőleg 265

A cél az volt, hogy tesómékhoz eljussunk, vigyünk mindenféle virágot (levendulát), lássuk őket, kicsit együtt legyünk aztán irány haza, mielőtt besötétedik.

 Kilométer ügyileg amúgy, nagyjából  hasonló volt az út, mint egy héttel előtte Kozármisleny, viszont sokkal kanyargósabb, legalábbis érzésre, több volt a "nem egyenes" útszakasz benne, mint a másikban. Rá kellett arra is jönnünk, főleg odafelé, hogy elkezdődött az őszi "szántunk-vetünk-aratunk" szentháromság, ebből adódóan egyetlen egy hátránya van agrár területek mellett elhaladni, az, hogy oda a gépeknek is el kell jutnia, és azok a bizonyos gépek hétvégén is dolgoznak. Hisz ebben a szakmában, ebben az időszakban a "hétvége" feltehetően egy mitikus idő csak. Nos, azt hiszem 4  magokat szállító lassú járművel találkoztam szemből, és 3-al a saját sávomba. 2 megelőzése nem volt annyira gáz, jókor voltak jó helyen, a kevés egyenes szakasz egyikéhez közel, tehát nem kellett sok idő, és tádám megelőzted. De aztán volt egy, ami nehéz szülés volt. Tudni kell, az 1.0-ás kis Toyotám nem arról híres, hogy ő olyan kis "vadállat", és hipp-hopp megelőz bárkit, és tudni kell, 7 hónapos jogsival én se előzgetek mindenkit csak úgy brahiból. Na most a magokat szállító cucc ment előttünk. Ugye, ha én egy lassú jármű mögött vagyok, nem túl egyenes úton, akkor már azért komoly akadály vagyunk. Egymagában nem, de egy kocsival maga mögött halmozottan hátrányt jelent. Így tiszta sor volt, nem maradok mögötte...aha. Folyton jöttek szemből, jött kanyar, nem belátható, nem indulsz el. Egyszer kijebb jöttem nézelődni, de no, jöttek szembe. Meglehetősen közelről láttam a megelőzendő cuccmák kerekét (igen...követési távolság...az ott nem volt túl ideális). Két-három kitekintés és kb, érzésre 10-15 perc kellett, hogy végre annyi utat belássak amennyi szerintem kell, és az nem emelkedő, és ne jöjjenek szembe. De meglett. Anyum ott mondta mellettem, hogy nyoooooooooooooooomd a gázt ;D És igen, vissza kapcsoltam, hogy nagyobb gyorsulásunk legyen, de na....nem erre találtak ki minket a kocsival. De semmi gond nem volt.

 Dombóváron elmentünk csapot venni, aztán keveregtünk kicsit, hogy kijussunk Dombóvárról, félre informálásból megnéztünk egy parkolót. Ez a kanyarodj balra...az volt az első no ;) De amúgy minden egyéb zökkenő nélkül vettük az oda utat. Ott átpakoltunk a kocsikból, kipakoltuk amit hoztunk. Én vigyáztam a gyerekekre és ügyeltem a kenyér-ebéd főzést, míg anyumék bementek Pécsre stb. Unokahúgomnak vittem két könyvtári könyvet...hát a várakozásba ki is olvasta, hozhattam is vissza :D Mondom, már megérte elhozni ;) Imádom, hogy ennyire szeret olvasni. Ebéd után még ejtőztünk kicsit, megnéztük mennyit változott tesómék udvara, meg a ház, aztán indultunk haza. A haza út vicces volt. Voltak amúgy haza tartó lassú járművek, de kevés. Világos volt még, szerintem, amíg tudtak maradtak a földeken. Kétszer-háromszor jegyeztem meg anyukámnak, hogy "neki nem ég a lámpája"...nem mindenkinek ég, meg van akinek csak az egyik, ilyet is láttunk. Aztán félre állítottak minket és életemben először végre igazoltattak ;) Tudom-tudom ennek nem mindenki örül látványosan, de én igen ;). Aztán két településsel odébb félre állítottak, mert szüreti felvonulás volt és azt hiszem utána már semmi izgi nem történt. Végül leszavaztuk a tankolást, átraktuk hétfőre, amikor úgyis ismét ide-oda csavarogtunk a környéken, mert már nagyon haza akartunk érni :D

 Kicsit fárasztóbbnak éreztem, mint a Kozármislenyi kiruccanást, de nem volt gond. Néha cserélgetni kellett út közben a szemüveget, mert hol kisütött a nap, hol meg sötét lett. Hála az égnek állatokkal nem találkoztunk az úton, de amúgy erre extrán figyeltem, mert hát ki tudja, bárhonnan előbukkanhatnak ;)

Ha a rendőr megállít

 

Há! Ma végre igazoltattak!

Meg lehet rökönyödni, de én az a típus vagyok, aki próbál mindent szabályosan csinálni, ebből adódóan, ha leint a rendőr, akkor nem érzem ezt frusztrációnak, vagy bármi másnak.

Egy hölgy és két úr volt, nagyon kedvesek voltak. Megkérdezték, hogy rendelkezem-e digitális állampolgár app-pal, anyumtól is megkérdezték. Mondtuk, hogy igen. Nekem, ahhoz, hogy ezt bemutassam ki kellett szállni, mert sokakkal ellentétben a telefonom, az úgy...a kocsiban van, a jogsimmal együtt a táskámba, a hátsó ülésen. Amúgy a műszerfalban lévő tárolóba szoktam rakni, de kivettem, mert tűzte volna a nap, és elfelejtettem visszarakni, amikor indultunk.

 Aranyosan megmutatták, mit mutassunk, azt leolvasták, és megbizonyosodtak róla, hogy én én vagyok, anyukám meg anyukám :D

 Vicces volt, mert mondtam nekik, hogy már tök rég vártam, hogy végre megállítson valaki, mert így kb. 7 hónapos jogsival, még az igazoltatás kimaradt az életemből, pedig szerettem volna. Amúgy azon is meglepődtek, hogy mi ilyen kis cukik vagyunk, és konkrétan Örülünk, hogy igazoltatva vagyunk. Amúgy komolyan, amikor megkaptam, és mindig láttam, hogy igazoltatnak és engem nem, tökre csalódott voltam :D Mert senkit se érdekelt, hogy végre tökre jogosan, legálisan vezethetek, senki se akarta megnézni a cuki bugyirózsaszín kártyámat. Na most, azt most se nézték meg, de DÁP-ba minden benne van ;)

A slussz poén amúgy az volt, hogy 2 településsel odébb, megint le lettem intve, itt ugyan nem igazoltatás miatt. Itt szüreti felvonulás volt, lezárták az utat, megkellett várni, hogy végig vonuljanak az úton és utána mehettünk. De a leintés pillanatába, azért elgondolkodtam, hogy vajon gyorsan mentem? :D Wazze amúgy nyűgött egy fantom 30-as jelzés miatt, mert sehol se láttunk 30-as táblát és épp azon gondolkodtunk, hogy akkor az a laza 42 amivel mentem, az sok lehetett-e a fantom 30-as és az igazi 40-es táblának, de amúgy a 40-es tábla után szerintem már 38-al mentem... mindegy, kiderült semmi ilyenről nincs szó, csak meg kell állni, míg a felvonulók, az élő zenés cucc és hasonlók a főútvonalon lévő útszakaszukat megsétálják. Szerintem kb. 15 percet állhattunk, lehet még annyit sem.

 Úgyhogy ma ilyen rendőrös napom volt. Majd írok, merre jártam, csak elfáradtam :D Úgyhogy majd holnap, de az igazoltatás annyira feldobott, hogy azt muszáj volt leírnom. 

Életemben először - Parkoltam szarul - és néztek rám csúnyán

 

Oké, kamu, sokszor parkolok szarul, csak nem hagyom úgy ott a kocsit. De most csak a Tescoba szaladtam be lottóért nagyjából 5 percig voltam távol. És anyukámat  a kocsiba hagytam, hogyha véletlenül megjönne a mellettem lévő ember aki balf*szul parkolt és miatta én is, és így viszont ő esélytelen, hogy be tud szállni, akkor magyarázzon ki, hogy mindjárt jövök.

 Na most "Bélával" (minden férfi sofőr Béla..., a nőieknek majd kitalálok valami egyezményest), velem együtt érkezett meg a kocsijához. De, ha ti éltetek olyan...mélabús "anyádat, hogy szállok be" fejet...na durva volt. Amúgy nem mondott semmit, én biztosítottam, hogy már itt se vagyok, beszállhat. Nem, nem kezdtem el magyarázni neki, hogyha Ő jól parkolt volna, akkor nem lennénk centizve :P

 Úgyhogy nem tudom, szegény csak alapból ilyen a feje, vagy tényleg azt gondolta, hogy várnia kell ítéletnapig, míg elmegyek, és végre elmehet. De igazándiból nem kellett várnia, mert egyszerre értünk oda, én bepattantam, és már csak becsatoltam az övet és indultam is.

 Másik, hogy az emberek gyönyörűen kacsáznak a bevásárló kosárral random ott, ahol a kocsi menne. És tudom, nincs járda a parkolóban, de azért, ha látod, hogy jön egy kocsi, akkor nem az a minimum, hogy elmész előle, hogy ne csapjon el. Megnyugtatásképpen, senkit se csaptam el, csak nem értettem, hogy miért mennek ide-oda a bevásárlókocsival, miért nem választanak egy irányt...tudooooooom, sokat akarok ^^

 Úgyhogy ma volt először, hogy csak úgy ott hagytam a kocsit kicsit béndzsán és hagyva, hogy akadályozódjon a mellettem lévő sofőr, de tényleg alig 5 percig voltam távol. Amúgy feltehetően, ha egyedül vagyok, akkor messzebb állok meg, és ráérősen megyek, most tényleg siettem, mert az időjárás ijesztgetett, hogy zuhogni fog :D (azt nem zuhogott -.-)

Járjuk az országot - Kozármisleny

 

Útvonal: Nagyvenyim - Kozármisleny - Dunaújváros - Nagyvenyim

Megtett km, nagyjából:  267

Életem legelső leghosszabb útja, nagyjából ennek a fele volt (+Abaligetre még átmentem), még valamikor március végén. Anyukám megkérdezte, hogy benne lennék-e abba, hogy csak lemegyünk, kicsit ott vagyunk, aztán visszajövünk. Gondolkodtam egy kicsit rajta, majd jeleztem, hogy miattam mehetünk.

 Nem igazán volt még hosszabb utam úgy, hogy oda-vissza is egy nap jöttem, így  benne volt a pakliban, hogy kellő mód elfáradok, és, hogy az nem lesz annyira jó. De azaz igazság, így levezetve a dolgot, ott pihentem, olvastam, relaxáltam, és nem éreztem, hogy hazafelé gond lett volna, vagy fáradtabb lettem volna sokkal. Arra rájöttünk, hogyha megyünk valahova, vegyek kólát, mert nekem az olyan, mint másnak a kávé, tehát kevésbé álmosodom el, kevésbé érzem a fáradtságot. Így azért néha ásítoztam hazafelé :D (megjegyezném, ugyanúgy figyeltem, csak néha muszáj volt ásítanom). De Dunaföldváron tankoltunk, mosdó szünetet tartottunk és vettünk kólát, és aztán Dunaújvárosba még bementünk a Müllerbe, de ott is sokan voltak, úgyhogy a kutya táp vásárlás már majd máskor lesz....pedig tervben volt.

Az útról:

• Azt hittük szombaton nem nagyon mozognak a népek...tévedtünk. Tehát többen voltunk az úton, mint gondoltuk, de ez nem volt gond.
• Sokak passziót csinálnak abból, hogy nem egy kocsit, hanem kocsisort előznek. Nem mondom, hogy nem nyugtalanított, amikor a visszapillantóba azt látom, hogy 3-al mögülem indul a kocsi nagy slunggal.
• Sokak nem tartanak megfelelő követési távolságot. Sokan rosszul mérik fel az előzéshez adott helyet és időt. Kétszer kellett fékeznem, hogy szemből ne jöjjenek belém, mert ő "előz".
• Előztem....2-szer is. Csaltam, mert az egyik eleve két sávunk volt, nem akkora menőség ott előzni. Továbbra se szeretem. Továbbra is úgy gondolom, hogy ÉN ráérek busz mögött menni. Oké...lassú járművet (traktor, kombájn, franceszitudjamicsoda), azokat már simán, de hát ők LASSUAK :D
• Kivételesen sikerült mindig időbe kimennem a kapaszkodó sávra, és megválasztani azt a fokozatot, amibe még a drágám feltud menni a hegyen. Egyszer volt csak, hogy "fel fogunk érni, csak tarts ki XD" mantrám volt, nem szenvedett, de azért lassultunk rendesen.
• Nem igazán értettem, hogy amikor ÉN 90-el megyek...akkor miért előznek? Meg minek? Komolyan betartottam a sebesség határokat az út időtartamának 86%-ban :D A fennmaradóban vagy busz mögött séta kocsikáztam, vagy anyum rám szólt, hogy 94-el megyünk....
• Egyszer eltévedtünk, és zsákutca, ami egy behajtani tilosba torkolt, bemutathattam, milyen szépen tudok tolatni, majd kiválasztottam a legszarabb helyet y megfordulásra...de sikerült. Mondjuk nehezítés, hogy hátul bokor volt, elől parkoló kocsi...ne, ne kérdezzétek miért nem tolattam tovább...megtehettem volna...csak azt hittem elférek XD
• Baleset volt Bonyhádnál, úgyhogy volt egy kis "ismerd meg Bonyhádot" kalandtúra, picike utcákon, majd amikor már végre visszajutottunk volna  a 6-ra, ...lefulladtam vagy 4-szer :D Mire rájöttem, hogy rohadtul 2-ben óhajtanék elindulni. Na az aki mögöttem volt, és végig nézte a szenvedéseimet, a lehető leggyorsabban ott is hagyott utána. Amúgy a lezárás után értünk ki a 6-ra, STOP tábla. Én biztonsági játékos vagyok. Tudom, hogy nem kaphat senki oldalba (hisz le van zárva az út), de megálltam. Mondom, nem fogok a rendőr képe előtt áthajtani csak úgy lazán a STOP táblánál.
• Visszafelé volt egy körforgó ahol egy tranzit méretű kocsi jött mögöttem, és elkezdett fekete füstöt okádni. Nem tudom, nála ez feltehetően normális, de én biztonsági okokból nagyon ráléptem a gázra, mondván " ha felrobban ne legyek ott", amúgy Dunaföldvár környékén ért utol minket, mint kiderült, az emelkedőket füstölve veszi be....mert azt elmúlt, azt ha erőlködik akkor fekete füst jön belőle...cseppeeeeet seeeeeeeee aggasztóóóó o.O
• Sajnos elég sok elcsapott macska-róka-nemtudommit láttunk :(

Azt hiszem összességében ennyi. Fárasztó volt, de nem teljesíthetetlen. Jövő szombaton, hasonló paramétereket futunk, mert megyünk-jövünk Abaliget a célállomás. Cecén közben megállunk, mert ott dolgunk lesz (így időre indulunk). Remélem jó időnk lesz. Tegnap olyan szép napsütés volt. Nem mondom, hogy annyira élveztem, hogy mindig arra mentem, amerre  a nap az arcomba süt...de hála az égnek elég sokat segít a napszemüveg ;) Amúgy kezd őszülni a táj ^^ 

Járjuk az országot - Visegrád

 

Az van, hogyha az embernek van jogosítványa, akkor hirtelen roppant sok helyre elmehet, ha a kedve tartja és a pénztárcája engedi. A térképen is látható, hogy van az, hogy az ember elkerül bizonyos helyeket. Ilyen Budapest és ilyen az autópálya. Biztos eljön majd a pillanat, amikor Budapest említésére nem az jut eszembe, hogy "nincs az a pénz, hogy ott vezessek", de egyelőre még ha lehet kikerülöm. Sokakkal ellentétben én szeretek nézelődni és megismerni az országot.

Útvonal oda: Nagyvenyim - 6 úton egészen Érdig - Biatorbágy - Zsámbék (itt tankoltunk) - Esztergom - Visegrád

Megtett kilométer: 150

Minden útnak vannak vicces, vagy kevésbé vicces, néha érdekes pillanatai. Ugye, ha autóúton mész, amit random települések szakítanak meg, az azt jelenti, hogy nagyon ritkán tudsz 5-be váltani...mert mire elérnéd azt az utazási sebességet...addigra jön egy település. Nekem ezzel nincs is gondom, borzalmasan röhögtem, amikor felváltok...majd két perc múlva le, mert 60-as tábla, település vagy kanyar jön. Az egyik körforgót sikerült egy kicsit...hmm...vehemensen bevennem, igazándiból kifelé volt egy érdekes kormánymozdulat - mindenkit megnyugtatok, nem mentem át másik sávba, nem mentem semminek neki, csak kívülről feltehetően úgy nézhetett ki, mint amikor a részeg vezet :D. De amúgy kb. 2 pillanatig, utána egyenesbe voltam, és mentem tovább, gyorsítás, majd lassítás mert 30-as tábla. Na ezen szerencsétlen körforgóból kiérkezésemet figyelhette a rendőr ...premier plánba mert mögöttem jött. És szerencséjére - és vagy szerencsétlenségére -  az utunk következő bő negyed órája, talán fél órája másról se szólt, mint 30-40-60-40-30 + záróvonal. Úgyhogy ott követetett és nézte (lehet nem nézte, de kínban volt, hogy záróvonal van XD), hogy én nagyjából le is követem ezt a sebességet... és hogy ugye nehogy túllépjem inkább volt ez 25-35-55-35-25. Bárki bármit mond, becsültem, hogy nem kapott idegzsábát, de azért láttam, amikor eltűnt a záróvonal, hogy fellélegzett és megelőzött. 

 Aztán Zsámbékon tankoltunk, pisiltünk és mentünk is tovább. Kicsit megmozgattuk magunkat, mert bárki bármit mond, el lehet ülni magunkat rendesen. Esztergom amúgy szép. Amennyit láttam belőle, szépen átmentünk rajta. Visegrádból se láttam túl sokat, mert mentünk fel a hegyre. 

A hotel amúgy felújított, gyönyörűségesen berendezett, és kényelmes. Glutén-laktóz  és a mindenre allergiás is tud enni. Reggelinél mindig szólni kellett, hogy én vagyok a gluténérzékeny, és hoztak fincsi schäros péksütit, úgyhogy mindig ehettem. Gyümölcs felhozatal volt csak gyér, de amúgy minden volt. Gluténmentes keksz is, ami ...sajna maltitos, úgyhogy én nem ehettem, de egy csomó gluténérzékenynek opció (és tényleg, nem lehet azért mindenhez alkalmazkodni...és gondolni. Hála az égnek sok olyan, aki mindenre is allergiás nincs).

Az érkezés napján igazándiból csak megittuk az üdvözlő italt (én kólát, anyum ananászlét), nézelődtünk a szállodában, vacsoráztunk, majd az okos tévét próbáltam beállítani. De túl okos volt, nagy nehezen tudtunk youtubon nézni a dolgainkat, de a bejelentkezés stb. elvitte az időt, másnapra meg kijelentkezett, úgyhogy hagytuk a csudába, inkább olvastunk).

 Másnap kocsi mentes voltam :( :) Legyalogoltunk a várhoz, ott mászkáltunk, majd visszatértünk a szállodába - ez nagyjából az okos órám szerint 8 km). Gyönyörű amúgy a Duna-kanyar, minden létező helyről megnéztük. A vár is egy látogatást simán ér, rendbe van rakva, gondozott volt, épp amúgy füvet nyírtak. És nagyon látogató barát, mert egy csomó helyen voltak padok, úgyhogy lehetett tájnézegetés közben üldögélni és pihenni is. A szálloda éttermében ebédeltünk én egy nagyon finom oldalast, anyum egy kevésbé finom Cézár salátát evett.

Délután mire rávettem magam, hogy fürödjek (nem vagyok fürdős típus, ez az egész nap benn ázol a vízben...), addigra telibe elkezdett zuhogni az eső. Egy óra várakozás után úgy döntöttem nem érdekel, vizesebb nem leszek, úgyhogy abba az 5 percbe, míg nem fagytam halálra a vízben egyedül voltam a medencébe. Amúgy szép időben nagyon szép a kilátás. A szállodából és a medencéből is, és a várból is.

A wellness ennyiben nekem ki is merült, még vagy 10 percet egy melegebb medencébe próbáltam felmelegedni, majd feladtam, és felmentem, jó forró vízzel lezuhanyozni. 

 Másnap reggel kicuccoltam a kocsiba, félig, majd elmentünk reggelizni és utána maradék cuccal mentem a kocsihoz, míg anyum fizetett, majd felvettem őt a szálloda bejáratánál.

Útvonal hazafelé: Visegrád - Esztergom - Tát - Gyermely - Zsámbék - Bicske - Csákvár - Székesfehérvár - Sárszentmihály - Székesfehérvár - Hantos - Dunaújváros - Nagyvenyim

Megtett Kilométer: 203

Volt egy kis kitérőnk, ismerősöket látogattunk Sárszentmihályon. Így életemben Másodszor voltam a Székesfehérvár elkerülő ..."autópályán". Nem szerettem én ezt a helyet akkor sem, amikor először jártam erre májusban, de most aztán még annyira sem. Ellenben megelőztem egy faszállító akármit, amit feltehetően egy sima autóúton nem előzők meg - mert sokakkal ellentétben ÉN ráérek -.

 Amúgy a hazafelé úton is minden rendben volt. Voltak előttem Nagy kocsik amiket követtünk, majd hála az égnek más felé mentek, de azért egy ideig gyakoroltam a követési távolság tartást ;D. Előztek sokan, sokan úgy, hogy a hárommal mögöttem kocsitól indultam. Előztek velem szembe, kétszer is fékre kellett lépnem, hogy ne találkozzunk szembe egymással túl közelről. Volt elkésett instrukció, hogy jobbra kanyarodunk, így bemutathattam, milyen szép és gyors reflexeim vannak, és nagyjából vészfékezéssel álltunk meg, egy nem erre kitalált helyen...majd tovább mentünk, mintha mi sem történt volna. Én persze még kattogni fogok ezerszer rajta, hogy mit lehetett volna jobban csinálni. De tény: senkinek nem lett semmi baja, nem volt igazán veszélyes - max. a kocsira - és max. én érzem hülyén magam miatta még egy ideig, hogy "Hát, ha benne leszünk a Budapesti autósokba, letagadom XD"...jajaj...szoktam nézni, és mindig eszembe juttatja, hogy kellene egy fedélzeti kamera, mert annyi hülye van az úton...aztán csinálok én is néha hülyeséget. Bár anyukám aranyos volt, azt mondta, teljesen biztonságban érzi magát mellettem, és ismerjük be, jók a reflexeim, és tudom melyik pedált nyomjam...

Aztán még le se pakoltunk, már mentünk a városba, mert rájöttünk, hogy kaja az nem nagyon van, úgyhogy valamit be kell szerezni, ha én másnap melóba akarok vinni kaját ;) Úgyhogy utána aztán tényleg hazaértünk!!! :D

Nem mondom, hogy nem purcantam ki egy kicsit, de amúgy élveztem. Azt a Fehérvár elkerülős fékezős mókát nem annyira, de megnyugtattak akikhez megyünk, hogy 1. más is szokott ilyet csinálni, 2. mindenki eltéved azon a sz*ron, még a fehérváriak is ;D Főleg amikor még új volt. 

A kutya nagyon örült nekünk, amikor hazaértünk és végre előjött (nem tudom hol volt, csak megjelent), hogy végre itthon vagyunk. Visegrád nagyon szép volt, a szálloda nagyon kényelmes, tervezünk is visszamenni majd még!! :)

Ismeretlen utakon - A városon belül (2.)

 Azaz igazság, hogy az a típusú ember vagyok, aki nem feltétlen mászkál minden felé. Arra megyek, ahol dolgom van, de csak úgy hobbiból nem megyek el a város olyan pontjára, ahol még nem voltam. Viszont az a típusú ember is vagyok, akinek ha azt mondják, valahova menni kell, akkor örül, ha még ott nem volt és így mehet arra, felfedezni a dolgokat. De igen, magamtól nem megyek.

Mai utamat kicsit tervezni kellett, mert 4-5 helyre kellett menni, és nem feltétlen szoktunk a városban ennyire egymástól távol eső pontokat egy napra tenni, pláne egy órába kb. De most úgy hozta a dolog, hogy  kavarogni kellett, és ezért előző nap már megterveztem, hogy milyen sorrendbe haladjunk A-B-C-D-E pont között, hogy felesleges km-rt azért ne tegyünk. Így lett az alábbi sorrend.

Nem akartam ugyanis, hogy az útban sok legyen az oda-vissza-oda-vissza út megtétel. Végül amúgy a legegyszerűbb az elektromos hulladék leadása volt, odaértük, kipakoltuk, szerintem kb. 10 percet  voltunk ott, és megkaptuk a horribilis 1250 forintunkat. Amúgy a legjobb az, hogy két láda elektromos szemetet és egy rossz porszívót nem kell kerülhetnek tovább, tehát, ha semmit se kaptam volna érte, akkor is boldog lettem volna, hogy ennyi már legalább szakszerű feldolgozásra megy. Amúgy a Dunanett-nek is írtam, hogy beveszik-e. Mind a két emailcímükre. Mind a kettőn tök hamar válaszoltak, mondták, hogy persze. De az egyik emailcímen az ott dolgozó kolléga azért szerintem tök aranyosan felhívta a figyelmem arra, hogy, amúgy az E-Elektra fizet is érte, ha ez opció akkor vigyem nyugodtan oda. Megköszöntem nekik amúgy emailbe, mert tényleg gyorsak és aranyosak voltak.

 Innen mentünk a piacra. Khm...még egyszer, nem vagyok hajlandó nyugdíj-fizetés után, pénteki nap piacra menni. Egyszerűen nem lehet parkolni. Mentünk másfél kört a piac körül, majd megálltam a piac kapujába a roki hely mellett, de még a "forgalomtól elzárt" területtől balra, és benn maradtam a kocsiba, hátha itt se lehet állni, és ha útba vagyok, hát elmegyek. Eközben amúgy anyum elment húsboltba (innen volt a legközelebb). Míg ő boltban volt, én figyeltem a kocsikat, hátha lesz egy normális parkolóhely. Átállásra amúgy kb. abban az egyetlen esetben lett volna mód, ha pont a mögöttem lévő kocsi megy el, minden egyéb helyre rögtön lecsapott, aki arra járt. Eközben, amúgy padkára, félig a lezárt területre, félig a járdára állt egy BMV-s, de ő amúgy kb. 10 percet volt. Nem a legszabályosabb, de hát ez van. Aztán mellém álltak, telibe a forgalomtól elzárt területre, két fiatal lány. Akik fennhangon még ki is jelentették, hogy "Nem érdekel, má akkor is ide állok, pont leszarom, mi van oda festve"...hát oké...engem zavar, ha nem ott vagyok, ahol lehetek, de sokakat nem ;)

Innen Tesco, hogy a bennlévő kuponjainkat ellőjük, majd elvittünk egy cuccot a Barátosnőmnek (reméljük használni fog ;)), végül elmentem tankolni. Teli akartam, de végül nem lett teli, mert egyszer kattant és azt hittem, akkor már teli van...bár gyanúsan keveset fizettem (11e). És jöttünk is haza. Nagyjából 1-1,5 óra lehetett, mindent is elintézni.

A piacon kívül, a többi helyen nem volt gond a parkolásnál. Az elektronikai cuccnál volt az, hogy a wazze későn szólt, hogy "má itt vagy", úgyhogy a Ferrobetonhoz kanyarodtunk és onnan át, de itt se volt gond. Párszor gondolkodtam a kanyaroknál, hogy a többiek valóban messze voltak-e...vagy annyira nem :D De anyum közölte, hogy messze, háromszor betudok kanyarodni ha akarok még, mire ideérnének. ...

Tehát ismerkedem a város kevésbé felkapott részével. Érdekes volt, míg tanultam akkor talán 2-szer voltam erre kifelé, meg amikor mentünk Szecsőre mondta AniTiger, hogy menjünk arra, mert azt hitte, arra sose jártam :D

Balesetmentes közlekedést mindenkinek :)

Sávváltás érdekesen

 Leírom, mert nekem ez ma érdekes volt, vagy fura?

Tudni kell, hogy oda és vissza is egyszer sávot kell váltanom a városba. Mert jobbra kisívbe kanyarodok, és jobbra tartás, tehát nem megyek a másik sávba, csak akkor, amikor már lassan oda érkezem, ahol majd balra akarok menni. Bár már nem igaz az, hogy lassú vagyok (fúj, ma kétszer is átléptem a sebesség határt), tehát ha nagyon akarnám, mehetnék ott, de én maradok jobb oldalt, és a kanyarodás előtt x méterrel térek át a sávomba, kb. akkor amikor ott már amúgy is lassítani kell, mert úgyis piros a lámpa és/vagy zöld, de ugye nem 4-be 50-el kanyarodsz XD

Ma mellém sorolt egy fekete kocsi, kicsit vehemensebben, mint azt szereti az ember, és haladt velem egy irányba, nagyjából velem egy sebességgel. Amikor még messze voltunk, de ugye én nem abba a sávba, amibe menni akarok, kiraktam az irányjelzőt (mert nem gondolatolvasó senki ;)) és vártam. Ilyenkor ugye figyelem Bélát (minden férfi sofőr nekem Béla, bocs XD), hogy hogy dönt. Beenged-e maga elé, vagy lassítsak és majd megyek mögötte. Na Béla úgy döntött, hogy menjek elé, de azért annyira nem  hogy simán menjen, így én ellenben ráléptem a gázra, és úgy váltottam sávot. Ez amúgy tök jó volt, remélem a szembe jövő rendőrök nem mérték, hogy én itt 53-54-el váltogatok sávot (nem tudom mennyivel a km óra 60-at mutatott, de ugye vagy 6 vagy 8 a csalása, tehát max. 54-el mehettem). A sávváltás közben Béla kettő fehér kocsival úgy döntött, hogy ő meg lemegy oda ahonnan én jöttem (ilyen többször volt, nem is gáz), de aztán rálépet a gázra (én már lassítottam, hisz mindjárt kanyarodok, és/vagy piros úgyis állok majd, és akkor Béla kettő elegánsan bezúgott elém... Nem az, nem gond, csak jobbra még olyan szépen irányjelzőzött :D Balra már nem működik a varázslat?

Mindegy is, miatta nem kellett jobban lassítani, hisz amúgy is lassításban voltunk, csak na. Én konkrétan láttam a visszapillantóba, ahogy Béla mögöttem pislog, hogy ez mi a fsz volt :D Mert hát állunk a pirosnál, és hát mit nyert a csóri? 2 kocsival előrébb van ...mint ahonnan indult. Oké, és ez miért jó?  Ezt magyarázzátok már meg. Én azért váltok sávot, mert arra akarok menni. De ide-oda kacsázna a radai rossebb, csak, hogy 2 kocsival előrébb legyek...a pirosnál. Ugyanazzal a lámpával jutottunk át. Amúgy mind a két Béla elhagyott, mert ők egyenesen mentek ;( 

Úgyhogy érdekes volt, hogy ilyen kacsázást letolnak emberek. És volt már ilyen, talán egy hónapja, hogy én bejöttem balra, ő kiment jobbra, majd még jobbrább(addigra van még egy sáv), majd rájött, hogy amúgy nem is arra akar menni, és mint a mai lazába áthúzta a kocsiját kettőt balra...wtf? :D

 Reggel meg még a város előtt ilyen nem túl gyors, de a lassú járműnél gyorsabb kis izé ment előttünk. De jöttek szembe, úgyhogy elengedtem azt, hogy megelőzőm, mire nem jöttek addigra meg forgalomtól elzárt terülte, meg záróvonal, meg körforgó, tehát itt már hagyod a francba a dolgot. De itt volt, hogy elgondolkodtam, hogy mi lenne ha mennék egy kört a körforgóba és így elém kerülnének akik kínlódtak mögöttem, hátha ők megelőzik ezt, csak én vagyok ilyen kis izé, és feltartom őket. De végül a kövi körforgónál ő elment Dunaföldvár felé, úgyhogy nem kellett elhagynunk meg kőröznöm. De amúgy tényleg néha bennem van, hogy megyek egy kört, mert úgy érzem "feltartom" a népeket, ők hatszor megelőztek volna mindenkit, csak nem tudták mert azért ketten már nagyobb akadályt képezünk...de még nem csináltam ilyet, de ma jutott eszembe először, hogy nem is akkor hülyeség ilyenkor menni egy kört, és akkor máris mindenki elém kerül és én meg ráérek...

Festik az útburkolati jeleket

A kép csak illusztráció, nem álltam meg fotózni
(forrás)

 

Na tehát, ma arra lettem figyelmes a városban, hogy egyrészt festegetik az útburkolati jeleket, másrészt ennek hála fél pályásan engedik bizonyos helyeken át a kocsikat. Bizonyos helyek meg le vannak kerítve. Amúgy a városra ráfért már az, hogy újra fessék a lekopott jeleket, csak még a logikára nem jöttem rá, hogy mi alapján választják meg, hogy mely helyeken festenek egyszerre, és hogy mit.

 Biztos van koncepció rá, csak nem tudom mi. Rég voltam a belvárosba, így nem tudom, hogy a Skála környékén is dolgoznak, vagy most az Állomástól befelé lévő szakaszon, és a Béke városrészben pár szakaszon mennek a festések. Volt zebra félig elkerítve, az már le lett festve, meg forgalomtól elzárt területeket is sikerült újra festeni, meg ma úgy láttam a Mekinél egy egész jobbra kanyaradó sávnak a nyilai kerültek javításra.

Megjegyezném a Béke városrészi körforgó és a Meki között, lassan élesben gyakorolhatom a szlalomot, mert annyi hely van elkerítve, hogy szar :D És nem tudom, hogy örüljek-e az elkerítésnek, mert ez azt jelenti, hogy „tudnak már róla, javítani fogják”, vagy ez is olyan lesz, mint a szintén ezen az útvonalon lévő elkerített rész, ami kb. 2 hónapja el van kerítve…de lehet már régebb óta. De például a kikerülési irányt jelző tábla körülbelül 3 hete került rá. Szerintem majdnem feleslegesen, hisz eddig is így kerülte ki mindenki, és senkinek nem jutott eszébe, az út jobb szélénél lévő lyukat a padkát átugorva jobbról megkerülni :D De valóban legyünk szabályosak, most már van egy kikerülési irányt jelző tábla is a körbekerítésen. Amúgy elég szerencsétlen helyen van az egész, mert akarva akaratlan félrevezető az, aki arra megy. Mert ahhoz, hogy balról kikerüld, jelzel balra, és átmész a balra kanyarodó sávba… ami a többieknek azt mutatná, hogy te balra fogsz menni, pedig nem, mert egyenesen. Ma konkrétan bámult a tőlem balra lévő autós, hogy miért jeleztem (pedig amint átértem a sávba, és nem is mentem át rendesen, csak amennyi kell a kikerüléshez, lekapcsoltam az irányjelzőm), de így is nézett, hogy akkor most én mégse megyek balra? :P

Tehát tök jó, elkezdték a festést, remélem, szép fokozatosan mindent újra festenek, és remélem, szép lassan javítják a körbe bástyázott dolgokat is, mert tény izgibb így vezetni…de megvagyok nélküle :D

Egy csendes nap

 Nem hiszem, hogy minden nap fogok írni, de úgy vagyok vele, hogyha van mit, vagy éppen van kedvem akkor megosztom azt itt is. Természetesen olyat, aminek köze is van a blog témájához.

 Megjegyezném a korai kelés és a 6.30kor indulás, a két hetes szabadság után kevésbé esett jól, mint a nyár elején, úgyhogy annyira nem bánom, hogy a hét további részében délutánra kell mennem. Amúgy nem vagyunk túl késői kelők 6-7 között szoktunk ébredni, de azért a fél hetes induláshoz a fél hat ideális nálam, és így viszont kicsit "korai". 
 A mai hűvös napkezdés amúgy így is napszemüveges vezetéssé vált, mert mikor máskor kelne a nap...mint amikor megy az ember dolgozni, és persze lehetőleg pont abban a szögben, amit pont semmivel nem lehet kiküszöbölni. De komolyan!

 Érezhetően amúgy jön az ősz, mert míg múlt héten megsültünk, most reggel éppen hogy a kabáton nem gondolkodik el az ember. Ellenben az első dolgom volt a kocsiban a klíma megnézése, és jóval szolidabbra állítás is megtörtént, hogyha véletlen FÁZNÉK (augusztusba), akkor ezt orvosolni tudjam, nagyobb ráfordítás nélkül. Megsúgom, nem kellett ma klímát kapcsolni, se oda, se vissza.

 Reggel amúgy még aránylag sokan voltak az úton (pedig korán voltam...meg nyár van...), de a városban már kevesebben voltak. A parkoló amúgy a szokottnál sokkal telibb volt, ezek szerint ők nem nyaralnak :D. Relatíve a szokott helyemre parkoltam, aránylag kevés korrigálással (2...talán 3), jobbra hátra merőleges mód. Fura mód ezt szoktam meg. Úgy gondoltam amúgy, hogy árnyékoló nem kell a kocsira, mert hideg van, és nem süt a nap, és igazándiból igazam volt, a kocsi bel tere nem igazán melegedett át 8 óra alatt, inkább azt mondanám, hogy elérte a "pólóban pont komfortos" állapotot.

 Hazafelé pont fordítva volt amúgy a "tömeg". A városban még aránylag sokan mentünk, de a Béke Városrésznél nagyjából ...1-1 kocsi lézengett erre arra, úgyhogy egész kihalt volt a város, és aztán Venyimig szinte senki. Talán 2-3 kocsi jött szemből, és talán 1 jött mögöttem, de ő is már a dupla körforgó második részétől, tehát addig senki. 

 Én szeretek amúgy üres utakon vezetni, megnyugtat, hogyha véletlen lassú lennék, azzal sem aggatok senkit sem. Bár sokat fejlődött azért a sebességhez való viszonyom 5 hónap alatt. Tehát próbálom azért tartani a maximum közeli állapotot, főleg, ha vannak mögöttem, hogy ne zavarjak. (DE amúgy meg lehet előzni :P)

 Kolléganőm volt ma aranyos, azt mondta látta a kocsimat, milyen szépen le van mosva, csak nem a munka kedvéért? Öööö, nem akartam mondani neki, hogy ingerem van hetente lemosni, ha poros, sőt...porszívózni is szoktam legalább két hetente! :D Múltkor tesóm kocsiját néztem, szerintem ő annyira nem szeret kocsit takarítani, mint én XD

Elemezzük a vezetést - 01.

 Gondoltam leírom, ma hogy ment a dolog, mert érdekes része is volt. A táv amúgy nem volt nagy OMV-Aldi-Müller-Ecofamily-Haza. Tehát bevásárlós út volt. Előtte még packettán feladtunk egy csomagot, de azt bele se számolom. Az Aldiig amúgy sima volt a dolog, egyszer volt egy kocsi, aki szeret olyan közel lenni a másikhoz, ami már kellemetlen...de ő elment az Aldiba, mi meg akkor még tankolni mentünk így kikerült mögülünk.

 A Müllernél nem volt parkoló, így amíg anyukám bement, mentem egy kört és beálltam olyan helyre, ahol kevésbé vagyok útba. Onnan tovább mentünk az Ecofamily-be, ahol szintén nincs parkoló, úgyhogy pár méterrel odébb parkoltam le. Mivel egy darab dolog kellett anyum meg is várt a kocsiban. Meglett, beszállás, irány haza. Elsőbbségadás táblánál megállás, irányjelző megy jönnek oldalról, úgyhogy várunk. Amikor szabad volt az út, akkor kikanyarodás és irány haza.  

Közben persze amúgy itt jobb oldalt, már van egy DM ami még jobban kitakar mindent. Mindegy is. Balra szándékoztam menni, az irányjelzőm ment is. Elnéztem jobbra-balra-jobbra-balra. Mivel a legközelebbi kocsi is, még a körforgóban volt, hát mentem, hisz lehet nem is erre jön (elvégre ugye index minek). Na most erre jött, és rálépett a gázra én meg már 85%-ban elhagytam a sávját. Kaptam egy dudálást és ennyi. Nem mentünk egymásnak, de próbálom elemezni a dolgot.

Ha én ott megállok, és várok 5 percet, hátha valaki kijön a körforgóból és itt egyenesen akar majd menni (kevesek...életembe nem láttam még ilyen kocsit, de biztos van ott valami amihez egyenest mész, a 90% kanyarodik jobbra a bevásárló cuccokhoz), akkor nem történt volna ez meg. 

Mert őszinte leszek, ha ő nem tapos rá a gázra a körforgót elhagyva az amúgy egyenes úton, hanem jön annyival amennyivel eddig, akkor nem is leszünk ilyen közel egymáshoz. 

Tisztában vagyok vele, hogy neki van elsőbbsége, csak azon gondolkodtam, hogy nekem tanulás alatt sokszor elmondta az oktató, hogy azért ne várjam meg kistarcsáról érkező kocsikat is, mert mögöttem nem lesznek boldogok, hogy álldogálunk. Tehát nem tudom, jelen esetben, bár semmi nem történt, de gondolkodom, hogy mi ki volt a hibás és mi lett volna a jó döntés. De ez ilyen kettős dolog. Hibás vagyok, mert nem álltam meg - viszont körültekintettem, kétszer is, meggyőződtem, hogy senki nincs az úton (amikor a kikanyarodást megkezdtem, senki nem volt a keresztező utakon), hogy közben a körforgóból kijövő nagy kocsival rendelkező ember úgy gondolta, hogy (fogalmam sincs mit gondolt), de gáz adással és dudával közelített. Anyukám szerint zavarja az embereket, hogy egy kis piros kocsi ott van. Ha nagyobb kocsim lenne, nem dudált volna meg, és a gázra se lép rá. Amúgy fékeznie nem kellett volna , ha nem úgy jön ki a körforgóból, hogy tövig nyomja a gázt.

Mindegy, gondoltam leírom, mert most ezen kattogok. Nagyon ritkán kapok dudálást, sokszor nem is én kapom, csak a közelembe történik XD és lelkiismeretes emberként rögtön gondolkodom, hogy na most ezt nekem szánták? Azt kiderül, csak köszönt a gyalogos ismerősnek, vagy a gyalogos útban volt, rossz helyen vagy egyéb :D eddig 5 hónap alatt ezen kívül 1-szer kaptam dudálást, Az tényleg teljesen jogos volt. Hasonló helyen, de nem itt, szintén elsőbbségadás, de ott valóban az utolsó körültekintés kimaradt de ott meg megálltam jóval azelőtt, hogy gáz lett volna, hisz észleltem, hogy "hello kocsi" és ő kedvesen mutogatott, hogy héteottatábla. Na azóta tényleg 2-3 alkalommal forgatom a fejem, úgyhogy ez a mai azért is bánt -.-