Horvátországban jártam

 Gondoltam csinálok egy összefoglalót, vagy egy vagy két posztban arról, hogy miként jártam Horvátországban. A jogosítványomat tavaly 03.05-én szereztem meg, így az idei 06.23-ai indulás nagyjából az egy és negyed éves jogosítvánnyal lehet korai, lehet késői, lehet pont jókor.

 Nem mondom, hogy nem fáradtam el, sem oda, se visszafelé utána altatni nem kellett, mert úgy dőltem ki, mint akit fejbe vágtak. Mind a két irányba többször is megálltunk, szerintem hazafelé többször, mint odafelé. Az útvonalak módosultak, mert nem arra jöttünk haza, mint amerre mentünk.

Odafelé, hogy a tesómékkal relatív eggyütt menjünk Abaliget felé mentünk, ott megvártuk, hogy mindenki összeszedje magát, és indultunk. Nagyjából amúgy 10-15 km-ig volt az, hogy követtük a tesómékat, utána találkoztunk velük az egyik Horvátországi elektromos autó töltős helyen, aztán találkoztunk velük a szálláson Sinacban. Úgyhogy a követés nem volt túlzottan valós dolog. De elvárás sem volt, mindenki megy a saját tempójában.

Megállókkal, pihenőkkel együtt nagyjából 10-11 óra volt az út, oda is meg vissza is. Oda felé, sokkal több volt a kis "fiszemfaszom" út, ahol, erősen gondolkodtam azon, hogy vajon, nem-e egyirányú és mi lesz, ha valaha valaki szemből érkezik, mert rohadtul nem fér el két kocsi rajta. Anyukám azt mondta, ne aggódjak, a horvátok meglepően betartják a KRESZT. Na most, vagy egyik horvát se volt horvát, vagy a horvát KRESZ másként gondolja a záróvonalakat, sebesség határokat, mert amit én míg ott voltunk tapasztaltam na...na....az nem túl szabályos.

Én elhiszem, hogy a kocsi km órája hazudik. Felfelé kb 7-8 km-rt. Így ennyivel nagyjából hajlandó voltam gyorsabban menni, de többel nem. Hisz a valós sebességemet nem tudom pontosan, és teli van radarral minden is. Persze be kell ismerni, hogy az 1.3-as kocsim nem hegymászásra termett, bár meglepően jól bírta a megpróbáltatásokat, és egyetlen egyszer fulladtunk le, amikor későn közölte velem minden és mindenki, hogy rohadtnagy emelkedő, rohadtnagy fordulással együtt. Na ott és akkor lefulladtunk, de utána simán vettük a szerpentineket is meg mindent is.

Volt egy szakasz, amikor valahogy hegy is volt, meg teherautók is. Nem szeretem ezt a kombinációt, és erősen gondolkodtam rajta, hogy kiállok a forgalomból, míg elmennek a nagy gépek, de azt sose volt alkalmas hely. Az ő bánatukra, záróvonal is, ami amúgy nem mindenkit zavar. Na itt volt, hogy amúgy szerintem a megengedettnél gyorsabban mentem ugyan, de nem tudom mit szerettek volna? Hegyre fel-le kanyargós cuccokon száguldjak, hogy nekik jó legyen? Aztán hála az égnek elértünk egy települést és nagy parkoló részt, úgyhogy ott álltam félre, kapva dudálást. Amúgy erre valaki válaszoljon. Mit várnak az embertől el, ha villognak, meg dudálnak? Komolyan, mit? Nem fogok gyorsabban menni, mert te idegbeteg vagy mögöttem. Másrészt, azzal, hogy dudálsz, villogsz, mint valami félkegyelmű, csak azt éred el, hogy még annyira se tudjak koncentrálni, ami azt jelenti, hogy esetlegesen még lassabb legyek, mert zavarsz abba, hogy haladjak. Magyarországon  is néha tapasztaltam már villogást, dudálást, de sosem ennyire agresszívan. Vagy ez ilyen kamionos idegrángás, hogy előttem a kiskocsi ne totojázzon majd jól levillogom, oszt akkor... Akkor mi lesz? Le lesz villogva? :D És akkor???? :D Nem leszel előrébb.... Hozzátenném, nem mentem lassan. Amikor lassan megyek akkor annak oka van. Nem  a horvát hegyekben nőttem fel és nem ott járom napi utamat, hogy tudjam mely kanyar után mely kanyar jön. Elhiszem, hogy ő igen, hogy tudja, hogy itt lehet menni 70 helyett 100-al. Elhiszem....de nem fogok annyival menni, ha gutaütést kap mögöttem akkor se.

Így aztán, hazafelé, minden neccesebb, de kivitelezhető helyen kiálltam a forgalomból. De mivel az hétvége volt, kevésbé volt kamionos forgalom, mint odafelé. Legalább többször mozgattuk meg magunkat.

Az országon belüli közlekedésről: A gps valahogy mindig elvitt minket, a nagyon gazdaságos utak felé, mert fél pillanattal rövidebb, de sokkal szarabb, mint a többi....amikor nem tudom hányadik nap a LIDL-be mentünk, már közöltem, hogy NEM megyünk arra, amerre mondja, mert tudom, hogy normális út is visz oda, nem csak egy sávos a sztyeppén át :P

Vezetés ügyileg, amúgy nem volt gond, a fiszemfaszom utak egy nap elérték az ingerküszöbömet, és kifakadtam, hogy komolyan nem lehet normális úton eljutni adott helyre, csak a kőbányán át, a susnyást megkerülve a két szénaboglya közt? :D De amúgy minden jó volt. 

Elmentünk a Plitvicei tavakhoz, amit már x éve részben láttam. Most másik részét néztük meg, az egyetlen gond  az volt, hogy valami technikai baki miatt MINDEN büfé vagy egyéb zárva volt, és éhesek voltunk. Ugyan nálam volt gm rágcsa, de az arra jó csak, hogy ne halj éhen, másra nem. Úgyhogy végül a szálláson rántottát csináltunk :D

 De a nyaralást élveztem, az utazást is, kipipálhattam, hogy elmentem a határig...sőt tovább mentem a határnál ;D Úgyhogy egy dolgot a bakancslistámról ki lehetett pipálni. Fárasztó volt levezetni, de sokkal jobban féltem előtte az úttól, a vezetéstől, mint amikor ott voltam és csináltam. Mondjuk úgy beállít a vállam hazaút után, hogy még most is néha érzem, meg kenegethettük két hétig izomlazítóval ;D

Hazafelé, amikor elhagytuk Károlyváros elkerülőt, azt hittük, hogy már Zágráb elkerülő volt...aztán elértünk oda. Na most, van ellenérzésem az autópályákkal kapcsolatban, és ez itt is előjött, pedig nem autópálya csak 110-el menjél meg sok sávos...tehát igazándiból az....Egyszer jeleztem, hogy pisilnem kell, mondta is anyum, hogy van itt egy pihenő majd ha gondolom. Emlékszem kibukott belőlem "egyszer megyünk erről le, amikor már le kell" :D Úgyhogy pisilés megvárta, hogy elhagyjuk az autópályaszerű elkerülő utat. Nem volt rossz, de szerintem az amíg oda jutottunk, hogy ott voltunk ahol kellett, kb. 2-szer mentem át forgalomtól elzárt területen.... mire be tudtam sorolni, de nem volt gond, amúgy meglepően türelmesek voltak, az egyik lámpánál a felhajtáskor dudáltak, hogy hé jobbra már lehet menni, jóvan....figyeltem, de annyi mindenre kellett akkor és ott. Utána meg...csak mentél egyenesen....unalmasan és gyorsan :D....visszasírtam a fiszemfaszom utakat, ott legalább volt, mit nézni XD

Dombóváron volt egy nagyobb megállónk, ott tankoltunk, majd ettünk. Finom volt a kaja, gm, semmi bajom nem lett tőle, és hála az égnek meglepően sokat pihenhettem, hogy azt onnantól kihúzzam hazáig az utat. Meg azért jól is laktam. Az oda útnál volt az, hogy hiányoltam, hogy normális dolgot egyek, de valahogy féltem volna bevállalni egy éttermet, pedig na, be lehetett volna ;D

 Úgy gondolom, hogy visszafelé okosabban osztottuk be a megállókat, többször volt pihenő és így jobb volt. Hogy, így tovább tart az út? Nos nem mindegy? Igazándiból nyaralni mentünk, nem időre. A cél az volt, hogy maga az utazás is jó legyen, és hogy élvezzük és hogy biztonságos legyen. Ehhez kellenek megállók. És igen, ha ki kell állni, mert úgy gondolja az ember, hogy biztonságosabb, akkor ki kell. Volt, hogy azért álltam ki, mert előttem hegyes-völgyes-záróvonalas rész, mögöttem, meg villogó fényes rendőr vagy mentő jött. Volt alkalmas hely, kiálltam, megvártam, hogy elmenjen. Bár nem adott hang jelzést, de úgy voltam vele, feltehetően nem poénból megy a villogója, ne nehezítsük egymás dolgát, menjen csak. Eleve nem szeretek feltartani senkit sem.

 Rendőrről jut eszembe, átlépve odafelé a határt, nagyjából fél óra múlva kiállított a rendőr :D Igazoltatott, megnézte a forgalmitól elkezdve minden létező dolgomat, majd mehettünk utunkra. Nagyon röhögtem, mondom, egyszer jövök külföldre, máris engem talált meg :D Sajnos nem beszéltünk egy nyelvet, de így is értettem, mit szeretne, úgyhogy megvolt, szerintem kb. 10 percig álltunk, míg mindent megnézett. Ki volt amúgy nyomtatva a zöldkártyája a kocsinak, a biztosítása is, mindene is, hátha kell, de személyi-forgalmi-jogosítványon túl mást nem kértek tőlem :)

 Jah egyik városba volt, hogy lámpa sárgára váltott, de már amikor szerintem bőven alatta voltam, de anyum mondta, hogy de piros (vagy hasonló), így kénytelen voltam megállni. Ott, ahol már nem látod, mikor lesz zöld. Anyum aranyos volt, kérdezte, honnan fogjuk tudni, hogy zöld. Mondom...dudálni fognak ;D És valóban. Amúgy irtó fura volt, hogy vízszintesbe kell a lámpát nézni, nem függőlegesen. Kellett pár lámpa, hogy hozzászokjak ^^ Meg a településeknél lévő "radar van", de amúgy tök opcionális, hogy mennyivel menj a településen. A legtöbbön amúgy nem 50-es tábla volt, mondom remek :D Magyarországon, legalább megbízhatóan nagyjából 50. Néha 70-es a település, de itt tök random, meg azt hiszed, már elhagytad a települést...majd nem....

Horvátországba lett okosítva a kocsi is, most épp butább, mint volt, mert egy kattanás óta elsötétült. Úgyhogy épp se érintőképernyő, se rádió ;D Úgyhogy maximum én tudok énekelni, de az meg annyira nem kellemes ^^

Türelmetlenek az emberek, az utakon - de nem csak ott

 Az elmúlt pár hétben azt vettem észre, hogy az emberek türelmetlenek. Főleg az utakon tapasztaltak miatt írom, de amúgy máshol is tapasztalható, ez a "siessünk" mentalítás. Egyrészt sosem fogom megérteni, hova a nagy rohanás. Én időben szoktam indulni, és hála az égnek nem vagyok olyan fontos ember, hogy ha kések 5 percet bárhonnan akkor fejemet veszik. De tény, nem szeretek megváratni senkit sem, így mindenhova jóval előbb indulok, belekalkulálva, hogy sokan vannak az úton, hogy nem lehet úgy haladni, és hogy keresni kell esetlegesen a parkolót. 

Így számomra érdekes volt megfigyelni az embereket, akik feltételezem 8-ra mennek dolgozni (mint én), és jóval később indulnak el. A héten egyszer indultam később, mint szoktam (de amúgy az is időben van, csak már kiszámolósan), és megtapasztaltam az emberek "leszarom" mentalítását. Záróvonal? Oh, az  csak úgy van, poénból, nem kell vele foglalkozni. Szemből is jönnek, jaj már az se számít .... és azt látod, hogy amúgy te mész 70-el, mert annyival lehet, és csak azt hallod, hogy zuuuuuuuuuuuuuuum. És nem, nem a mögötted lévő előzött meg, hisz őt "szemmel tartottad", hanem hárommal mögüled. És bár láttam, hogy előzni fog...de akkor amikor már mellettem volt. A kérdés, vajon mennyivel ment, épp elhagyva a falut. Mert én már feltudtam gyorsítani 70-re, nem tötymörögtem, mielőtt valaki nekem jönne, hogy biztos lassan mentem :P

Aztán egy nap, másik nap a falu határában volt a kocsi sor vége. Nem derült amúgy ki, hogy mi miatt álltunk, de jó hosszú sor állt a sávunkban. Mögöttem lévő már konkrétan egy y-t letolt, azt gondolom úgy döntött megy inkább Baracsnak vagy nem tudom. Gondolkodtam rajta én is, de mivel jóval hamarabb indultam (mert még csomagot akartam feladni az Aldinál lévő Foxpostba), így ráértem. Kb. 5 perc után indultunk el, amikor nagyon előttem felállt egy bicajos o.O, azt elindult a kocsisor. Mire odaértem, nem volt ott senki, úgyhogy remélem amúgy semmi miatt álltunk, de lehetett tapasztalni, hogy amúgy mindenki be van feszülve, és mindenki (is), siet. Én nem, de nem álltam útját senkinek sem.

És a héten volt három érdekes parkolásom. Hétfőn, egy bácsi jött mögöttem, szerintem tök normális időkeretben beparkoltam (nem fél perc alatt, hanem egy perc alatt :P), már egyenesbe a kocsim és csak azt nézem, meddig mehetek hátra. Felnézek, elhalad előttem a mögöttem álló kocsi, bácsi bemutat nekem, hogy kapjam be... o.O hát, mondom oké, neked is szép napot XD.

Aztán pár napja hazafelé, valahogy jött mögöttem valaki, mármint az utcába is, időbe jeleztem, hogy én ide beparkolok  a hídra, no para, mire ő megáll a híd előtt 5 centivel. Jóval gyorsabb lett volna beparkolnom, ha mondjuk nem kell centiznem, hogy elviszem-e az orrát, vagy sem. Én ha látom, hogy valaki tolat, majd látom, irányjelző is van, és látom, hova akar tolatni, akkor tolatni szoktam, hogy véletlen se legyek az útjában. Tegnap hasonló, miatt hasonlóan...én nem értem az embereket. Amikor amúgy nem egy kocsi jön az utcába mögöttem, akkor szimplán addig kihúzódon, míg elmennek, mert nem akarok feltartani senkit. De ha már elkezdtem beállni, mert ő még nem volt ott, akkor miért kell ennyire a másikra rámenni???? :D

Tehát mostanában azt látom, hogy feszültek az emberek, lehet a meleg miatt, lehet más miatt, de azért na. Én próbálok mindenkire figyelemmel lenni, nem ott lenni ahova tolat, nem ott lenni, ahova kanyarodni akar, sőt, ha tehetem nem ott lenni, ahol a többiek vannak XD. Tény én nem előzgetek random embereket, azért, hogy 5 méterrel előrébb legyek, én nem rohanok sehova, de tartom a megengedett sebességet....én csak azt kérem, hogy aki előz, mert nem tud ott lenni, ahol van, az legalább nézzen körbe. Meg azt a rohadt IRÁNYJELZŐT használja már. Tudom-tudom, nem szeretjük, ha tudják, hogy mit csinálunk XD de az úton nem hátrány, ha legalább sejtem, hogy mit akar a másik.

Sávváltásokkor: 10-ből nagyjából 4 használ indexet.

Körforgóból kihajtásnál: 10-ből nagyjából 2-3....

Megsúgom nem fog elromlani az index, ha használja az ember. Eskü, még izzót se abba kellett cserélnem. Izzót amúgy mire a pirosnak kicseréltettem a jobb helyzetjelzőjét és a rendszámtábla világítást, lecseréltem a kocsit...és ugyanezen izzókat cseréltethettem a másikon...kérdésem az, hogy ezek égnek ki leggyorsabban, vagy ezek azok, amiket az emberek leszarnak, hogy ki van égve, és így cserélhetem mindig én? XD

Májusi zárás - Járjuk az országot

 

Jó, hát az AI szerint Abaliget maga Japán ;D

Májusban összesen 740.2  km-rt vezettem. Nagyjából, kerekítve, amennyit a google maps állít, hogy megtettem.

A hónap közepén kocsi csere történt, így a felét egyikkel, felét másikkal tettem már meg. A kocsi megszokását elősegítve elmentünk Cecére is, és végül gyereknapra lementünk Abaligetre, így ez erősen megdobta, az amúgy havi km számomat.

Egyelőre, csak verőfényes napsütésben vezettem. Ez egyrészt jó, olyan szempontból, hogy a szemüvegem (az is új), átesik minden nap erősen azon a próbán, hogy jó-e vagy nem-e. Eddig ugyanis cserélgetnem kellett a szemüvegeket, mert sajnos bár sötétedős volt, a szélvédő uv védelme miatt nem sötétedett, mert uv-ra sötétedett volna. Így tavaly amikor meglett a jogsi kellett csináltatnom egy napszemüveget, hogy nyáron is tudjak vezetni. De most, amikor a munkaalkalmassági jelezte, hogy szerinte nem olyan jó a szemem, akkor mentem új szemüveget csináltatni, megnézetni (egy negyedet romlott az egyik). Ott felvetettem a problémát, hogy annyira nem poén megint két szemüveget csinálni...már csak az ára miatt se. És akkor jelezték, hogy de van nem UV-ra, hanem fényre sötétedős is. Így lett most egy szemüvegem, meg két pót, mert a régieket azért megtartottam, mert az az egy negyed romlás nem annyira rossz.

 Tehát nem teszteltem még az új kocsit, nem nyári viszonyokban, de majd annak is eljön az ideje. Egyelőre a légkondi jól bírja a hűtést. A motor halk, bár az előző sem volt hangos. Szokom, hogy tök mást látok ebből a kocsiból, mint a pirosból. Magasabban vagyok ugyanis valamennyivel. 

 Pénteken egy Suzuki jött mögöttem, ahol feltehetően tök jó zene szólt, mert láttam, hogy a sofőr nagyon vidáman énekelget meg a kezével dobol a kormányon. Aranyos volt amúgy ^^

Jelenleg épp ma cserére került a jobb első helyzetjelző égő és a rendszámtábla világítás bal oldala (ennek két lámpa van ott XD). Meg is jegyeztem a szervizbe, hogy mire, kicseréltem a pirosban ezt a kettő égőt... lecseréltem a kocsit, hogy most újra kicseréljem ugyanazt a két égőt.

 Megszokás: néha fura, néha még a pirosat keresi a tekintetem. Komolyabb, de amúgy kezes és könnyű vezetni ezt a kocsit is. Két hét múlva megyünk Horvátországba, így jól meg lesz járatva a kocsi. A vezetéstechnikai tréning is legkésőbb ősszel esedékes lesz, addigra aztán már tényleg össze kell barátkoznunk. De meg kell jegyeznem, könnyű vezetni. Hamarosan remélhetőleg okosodik is, és akkor újra ott leszünk, ahol voltunk, annyi, hogy itt analóg a kilométeróra.

 

 

Meg is jegyeztem anyukámnak, hogy amúgy olyan, hogy fordulatszámmérő, ami mutatná, olyan ebbe nincs. És jött a jogos kérdés, hogy "amúgy szoktad azt figyelni?"....NEM. A régiben tudtam, hogy a digitális óra mely része szolgál arra, hogy a fordulatot mutassa, de ott se nagyon néztem, talán elejével. Utána már a motor hangjából lehetett sejteni, hogy kapcsolj fel-le. Itt meg itt a hülyebiztos cucc, ami jelzi, hogy fel vagy le kapcsolj. 

 Elejével amúgy telefontartóval mentem, de miután kétszer esett le, úgy döntöttem, hogy akkor hagyjuk. Nagyjából 4-5 km/h hazudik a kilométeróra. Így ha az alapján 50-el megyek akkor az 45...abba se hal bele senki. Úgyhogy most szokom, hogy a kilométerórát azért nézzem, aktívabban, mint eddig. Fura, hogy nem digitális...

De most van cserében még rádióm, ami majd kikerül és bekerül az érintő képernyő, a wazze és újra okosabbak leszünk egy kicsit. Szerettem a pirosba, hogy olyan okos volt ;)

 Amúgy ez a kocsi is több oldalról hülyebiztos:

• mutatja, hogy kapcsolj fel-le
• Sípol, ha ég a lámpa,de a kulcs nincs benne, és nyitva van a vezető felöli ajtó
• Nem enged indítani, amíg nem csukod be a vezető oldali ajtót. Először azt hittem kormányzár zárt le, azért nem hagyja, de nem. Konkrétan nem hagyja elfordítani a kulcsot, míg a vezető oldalon nyitva az ajtó...utána kinyithatod, az nem zavarja :D De tök logikusan gondolkodik, ne akarj nyitott ajtóval menni XD
  

Bemutatom Aorit, avagy hogyan szokjunk meg egy másik kocsit

 Az az igazság, hogy nehéz szívvel, de megváltam első autómtól. Nehezíti az elengedés fázisát, hogy azóta is itt áll a szomszéd ház előtt, és ma amikor biciklivel elmentem előtte és megállt a szomszéd, konkrétan bekapcsolt a  zene  - ami azért érdekes, mert nem volt nálam a telefonom, amire rácsatlakozhatott volna -. Tehát még az elengedés fázisában vagyok, de remélem nagyon jó új gazdája lesz majd. Én nagyon szerettem, túlélte velem az első betanuló fázist, úgyhogy strapabíró kocsi ;)

Az átadás-átvétel, avagy a csere is eléggé roham léptékű volt...még a pirosommal mentem dolgozni, majd a nap közepén átcuccoltam a...szűrke? Metál színű kocsimba. Amibe rögtön beleborítottam fél liter vizet, úgyhogy megvolt a felszentelés is. (az eddig ajtóban tárolt üvegek nem zártak jól és a csomagtartóban elborultak ahogy átraktuk....hagyjuk XD)

Az első próbálkozás, hogy átálltam az egyik (napos), parkoló részről, az árnyékosba 6 percet vett igénybe...mert szoknom kellett, a váltót, és mert 3-ba valahogy mindig lefulladt...igen, egyesbe már nem...más az elosztás na. Az van, hogy Aori konkrétan 6 fokozatú, míg Reni (a piros) 5 fokozatú volt, és most máshol van a hátra és ebből adódóan az agyam nem fogta fel, hogy amúgy úgyanúgy kell 1-be rakni....jó van lányos zavaromban a kapkodásban ez sikerült, de 6 perc kellett a megvilágosodásra, utána már ment. Az nap még Aldiba is mentem, meg haza is jöttem...fogalmam sincs mennyivel.

 Az van, hogy a kilométerórák hazudnak....MIND, amivel dolgom volt. Egyrészt idő lesz, míg rájövök, hogy itt előttem van és analóg, míg ami eddig volt középen volt és digitális. Hiányzik a wazze (ezt hamarosan orvosoljuk). Fiatalabb a kocsi, sokkal okosabb, de ugye a középső panel miatt, ami megvolt már a régiben, ebben meg jelenleg nincs, mégis butább jelenleg. Úgyhogy most telefontartós módszerrel megy a kilométer meghatározás. Nagyjából 5-10 km/h hazudik amikor már nem 30-al mész, felette romlik a pontossági rátája...

Az elmúlt két és fél napban egyszer dudáltak rám, mert szerintem lassan mentem, de ugye akkor telót még nem raktam oda, tehát a műszerfal szerint 50-el mentem a városban....ma már tudom, hogy az kb 44-et jelent.... Már megtankoltam, voltam vele dolgozni, voltam erre-arra. Hétvégén a program, hogy lemosom, kitakarítom (feltehetően kiszedem belőle a kalaptartót, mert annak nincs értelme), és felkerül erre is az egyedi matrica. Ami Renin egy Totoro volt, az itt Kaonashi-s matrica lesz...jó hát akkor nem tudtam, hogy a fekte matrica nem fog nagyot ütni a sötét kocsin ....lehet majd szerzek másikat is...

Hogy másabb-e a kocsi...igen is, nem is. Szokom, hogy tök mást látok a vezető ülésbe mint eddig. Szerintem feljebb vagyok, kicsit nagyobb a kocsi. Parkolásnál fura, mert azt hiszem, hogy még nem vagyok a végénél, de már igen,...úgyhogy még szokom. De kényelmes vezetni, egyszer fulladtam le, amúgy elég kedvesen tűri, hogy az ember későn vált. De van hülyebiztos jelzése villog, hogy válts le vagy fel, tehát azért azt figyelem. 

Fura, hogy a parkolóba kinézve még a pirost keresi a tekintetem, de hamar rááll majd erre. Amúgy biztos magasabb, mert eddig a kocsim úgy eltűnt a többiek közt, ő meg azért kicsit jelentőségteljesebb :D Komolyabb...és tetszik a visszapillantón az index, szerintem az tökre menő dolog. És hát 6 évvel fiatalabb, mint a piros kocsim ^^ 

Tolató radarja már lett, úgyhogy már sípol, ha valamihez közelítek. Még eddig nem nagyon sípolt ^^. A csomagtartó is talán nagyobb, de a másiknak több rekesze volt, ahova eldughattam a tök felesleges dolgokat, amiket mindig magamnál kell tartani, itt még ki kell találni a rendszert újra. És, hogy miért Aori lett a neve? Nos a rendszám ereje és tök jó keleti hangzása van, így egyelőre nem gondolkodom azon, hogy átnevezzem. Amúgy aki hozta, megjegyezte, hogy milyen jó rendszámot kapott, majdnem Dori :P Mondom, jó mert nem szeretem, ha engem becéznek XD

Tehát ismerjük be, hogy csinos. Amúgy ilyen színű kocsin tanultam, úgyhogy ismerős szín, a piros után amúgy borzalmasan...komolynak hat, pedig én mint sofőr ugyanaz maradtam...csak a kocsi lett komolyabb. A matrica és a hátra ültetett két plüss majd azért feltehetően ront a komolyságán, és idomul hozzám ;)

Körbe ért a kárrendezés

 

Ugye, írtam Nagycsütörtökön, hogy belém jöttek, és nem tehettem róla semmit, és hát eléggé megviselt a dolog. Remélhetőleg nem lesz már hasonló élményem, úgyhogy ezt is megtapasztaltam, kipipáltam a kis "mi nem volt még" listámon ezt a tapasztalatot is. Sőt meg is jegyeztem, hogy legalább a Kék-sárga mind a két oldalát megtanultam kitölteni már. Sőt az E-kárbejelentőt is (végül ott lett elküldve a dolog).

A baleset után nagyjából másfél hét volt, hogy megérkezzen a kárszakértő. Közben volt egy Húsvét, az nem gyorsította a dolgokat az biztos. Majd rá 5 napra, jött 400.000 forint POSTÁN o.O, semmi üzenet, csak "tessék 400.000 forint". Őszinte leszek, ha valaki akar küldeni ilyen meglepiket szívesen adok hozzá elérhetőségeket ;D Tehát nem tudtuk mire, utólag persze rajta van az átvevős cuccon a rendszámom, úgyhogy na könnyű összetenni. Majd ugyanazon pénteken megjött a levél is, az Alfától, hogy "küldtünk pénzt" :D

A karosszériásnak jeleztük, pénz van, mondta oksi, akkor rendeli a dolgokat, szól, ha minden megvan. Aztán tegnap vihettem a kocsit leadni, AniTiger barátnőm meg befuvarozott a munkahelyemre utána. Leadtam a kocsit, és vártuk, hogy találnak-e valami gubancot vagy sem. Végül nem szóltak és anyumnak kellett rájuk szólni :D Hogy akkor mehetek-e érte vagy nem. Mondták, hogy jah kész van mehetek, várnak ma.

 Kértem, hogy a vonóhorog kerüljön fel a kocsira. Két dolog miatt. Egyrészt, hogy ellenőrizve legyen, hogy sérült-e az ütközésben az illesztés vagy sem. Másrészt meg, azt mondták a kár egy része elkerülhető/mérsékelhető lett volna, ha fenn van. Úgyhogy fenn van, csak azt parkolásnál számoljam rá azt a pár centit még ;)

 Kifizettem a srácokat, elbeszélgettünk, hogy láthatóan a piros kocsikat szeretem. Majdnem kaptam egy másik slusszkulcsot is (az egy piros Renault indított volna amúgy :P Belefértünk a keretbe éppen hogy. Nem tudom, hogy a 400.000 keretbe vagy a biztosító "még nem gazdasági totálkár" keretébe. A lényeg, nekem nem kellett érte fizetnem.

 Aztán szépen hazajöttem. Az elmúlt két napban, két férfi ült a kocsiban és állítgatott mindent át. Kétszer ugrott meg a kocsi XD, és kétszer gondoltam rá, hogy "mi a fenéért rakják ezek az emberek 1-be". Mert nem számítok erre, azért ugrik be, fullad le indításkor. Mert nekem úgy tanították, hogy megállsz, üres, kézifék csá. Nem hagyom sebességbe. Hallottam valamit, hogy az valamiért jó (ha valaki tudja ossza meg velem), de bennem rögzült, az üres és kézifék. Részben mert az udvarba amúgy is kézifék kell, mert különben a kertbe gurul a drága, másrészt az megnyugtat na. Úgyhogy kétszer kaptam két nap alatt szívszélütést, mert nem úgy volt a kocsi leállítva ahogy én leszoktam :P

Amúgy nagyon csini lett, nekem tetszik. Szoknom kell hogy erősen le kell csapni az ajtót, hogy rendesen zárjon :D. Egy hónapja nem használtam a csomagtartót, úgyhogy fura, hogy megint van.

Közben megnéztem egy másik yarist, ami 6 évvel fiatalabb, metál, hat sebességes. Őszinte leszek kétségeim vannak affelől, hogy le akarom-e cserélni. Az, hogy erősebb a motor, hogy 6 sebesség van és jobban "meg lehet húzatni" a kocsit, nálam pont a priorítási sor végén vannak. Nem érzem fontosnak, hogy száguldozni akarjak, mert nem vagyok az a típus.. A kora az egyik vonzó dolga, meg a visszapillantóba épített index tök menő, no meg a digitálisból analógba kerülő kilométeróra a hülyebiztos jelöléssel, hogy mikor kapcsolj fel-le sebességet. És itt ki is fogyott az, hogy miért jó. A színével nem vagyok barátságban, bár nincs különösebb igényem, hogy milyen legyen. Szeretem a piros kocsimat. 

 Megszoktam már a kilomtérerórát és megszoktam, hogy okosítva lett, és így már szinte modernebb, mint amire cserélődne. Persze azt is lehet okosítani, a kérdés az, hogy akarom-e. Úgyhogy még megfontolás alatt van. No meg jövőhét végén húzzák az OTP nyereménykocsikat is...tehát lehet egy hét múlva nyerek egy kocsit ;)

Tehát igazándiból ennyi. Mentem egy kört a fiatalabb yarissal, érdekes élmény volt, megszokom ha szükséges, de nem éreztem azt a "mindenképpen váltanék" dolgot. Ellenben a kis pirosomba megint töltetni kell a klímát XD mert itt a nyár és meg fogok sülni.

Áprilisban történt - és áprilisi zárás

 A levezetett kilométer 726, ebben benne van egy Nagyvenyim - Mezőfalva - Nagyvenyim és egy Nagyvenyim - Kozármisleny - Nagyvenyim is. Tehát ebben a hónapban egy kicsit több volt a vezetés, mint az elmúlt téli időszakokban.

 Itt a tavasz, úgyhogy előkerültek a munkagépek is, így néha nagyon lassan haladtam. Voltak trafik, amiket  láttunk. Például Kozármisleny felé rengeteget. 

Az áprilist ugye rögtön azzal kezdtem, hogy belém jöttek. Meglepően gyorsan megy amúgy eddig (lekopogom), a dolog. A kárbecslő, nagyjából másfél hét után érkezett meg, a pénz rá 5 napra, minden bejelentés nélkül postán. Reméljük beleférünk majd, de a karosszériás elméletileg jövőhéten majd jelentkezik, ha már megvannak a cuccok, és akkor pár napig kocsi nélkül leszek.

Kozármislenyről hazafelé készültek drága fotók. Tudni kell, hogy meg is jegyeztem, hogy "itt meg kellett volna állni", de későn kapcsoltam, és már satufék lett volna, ha abszolválni akarom a pirosnál a megállást. Mentségemre, ahogy a képek is mutatják...filmet is forgathattunk volna, olyan kevesen voltak (ez zavart meg, ha sokan vagyunk, akkor van kikre figyelnem a lámpán túl is :P). De nem mentem magam, tisztában vagyok vele, hogy meg kell állni, tudtuk, nem mondom, hogy jól esett a fizetés, és azt a 80.000 nem tudtam volna máshova rakni, de ezt elkönyvelem tanulópénznek. Viszont ritka szép képek készültek a kocsiról, ennyi pénzért már :D

Ezen túl, volt egy előzés még hazafelé. Gondban vagyok mindig, ha előznek, felelőtlenül. Adott, hogy figyelek rá, előzni akarnak, lassítok. Kérdést vett fel amúgy az is, hogy a 90-nél 90-el haladó kocsit Miért akarod egyáltalán megelőzni, de ezen túllendülök. De ha már előződ, akkor előzd rendesen. Én észlelem, hogy te előzni fogsz, tehát lassítok, hogy megkönnyítsem a dolgodat. Konstatálod, hogy mehetsz és elindulsz,...de nem túl gyorsan és közben van szembe forgalom. Nem szeretem az ilyen előzéseket, mert ki kell találnom, hogy Ő mire gondol, mert a mozgásából nehéz erre rájönni. Elém, vagy mögém akarja vagy rám húzni a kocsit. Én nem értem minek előzni. Ha az nem lassú jármű, vagy nem megy indokolatlanul lassan, akkor minek? A hónapban vágtak elém körforgónál, sztereotípia Audis kisebbség....jobb, ha előttem vannak. Előztek meg, mert szerintük lassan gyorsulok (aláírom), aztán fékeztek nagyot, mert rájöttek, hogy nem én voltam  a lassú ....

Dudáltak rám, mert nem mentem be a körforgóba. Ma meg azért mert bementem. Aláírom itt valóban rossz helyzetfelismerés volt, de semmi nem történt, dudáltunk, megálltunk, tovább mentünk. Ritka hála az égnek az ilyen. Ilyenkor tök sokat tanulok belőle. Legyek türelmesebb, jobban figyeljek a dolgokra. a 80.000 megerősítette, hogy ne menjek át a piroson...a városban lehet nem örülnek XD mert, most már akkor se merek, ha eltűnik a számláló és sárgára vált, francnak van felesleges 80.000 ilyen hülyeségekre.

 A hónapban volt még autómosás...ami a bogarak miatt már nem látszik, de mindegy. Fa alatt állok míg dolgozom, de megfontolandó nem oda állni, mert lekakálják a kocsit, meg mindenféle ragacsos trutyi potyog rá :/. Szokom a reggel még hideg, hazafelé meleg konstrukciót...igazi tavasz ;) Felfújtuk a kerekeket itthon, kompresszorral, egyrészt mert miután ugye az előző ilyen fiaskóm nem túl jól sült el (beletolattam valakibe), fenntartásokkal kezelem a benzinkutas kerék fújást. Plusz megnyugtatott anyum és a tesóm is, hogy amúgy erre van a kompresszor :D...úgyhogy most már nem lapossak a kerekeim.

Tankoltunk is a hónapban kétszer, és jártuk kicsit az országot. Fura volt, megint 70-nél gyorsabban menni :P Bocs, de a meló helyig a megengedett az 70 max ;)

Öröm boldogság, hogy nem vezetek már sötétben túlzottan, mert sokáig világos van. Üröm az örömben, hogy kiég a retinám mert vagy a felkelő nap égeti ki vagy a lemenő....minden műszaknak megvan a maga varázsa ;D

Jah tényleg, nem is meséltem, kb.  2 hónapja a 18 ft/km elszámolást 30 ft/km-re növelték...és megkérdezték, hogy "ez fedezi-e az utiköltségeimet" és pislogtam, hogy hát...nem, de igazándiból én vállaltam, hogy kocsival megyek, örülök, hogy elszámolják (megtehetnék, hogy nem, mert van busz is Nagyvenyim-Dunaújváros vonalon), nekem fontos, hogy gyakoroljam a vezetést, a plusz költség meg ki van gazdálkodva.

A héten elmentünk szemüveget csináltatni, kemény egy negyedet romlott a szemem. Elméletben 3 éves már a szemüvegem...azt hittem tavaly csináltattam....Ez most fényre sötétedős lesz, nem UV-s elméletben így a kocsiba is sötétedik. Nem mintha, nem lenne meg a varázsa, hogy kocsiba beülsz, szemüvegcsere, majd kiszállsz, bemész a munkahelyedre...és rájössz, hogy napszemüveg van rajtad, és mehetsz vissza (ezt tavaly kétszer játszottam el, idén eddig egyszer XD). Kiderült szárad a szemem, csepegtessek műkönnyet, úgyhogy még egy bármi amit meg kell szoknom ^^ De volt elsőre parkolóhelyünk ;) Az Offotért ajtajába szinte, nagyon boldog voltam :D (kicsi ott a parkoló, belváros, sosincs hely...)

Nem is tudom vezetés terén történt-e valami még a hónapban. Láttam nyulakat, elütött macskákat (:(), traktort, többet is, kis traktort is, meg ilyen roki cuccot amit nem hívok kocsinak...de úgy néz ki mint a kocsi, repeszt vagy 20-al :D, hoztam csibéket, vittem virágokat, hoztam kollégát haza. Ültem automata váltós kocsiba (kollégáé), ültek a kocsimba, hogy megnézzék ez a kocsifajta jó-e (kolléga). Ajánlottak egy 6 évvel fiatalabb Yarist, hogy lecserélhetném, csak kell hozzá még pénz. Még erősen gondolkodom, szeretem ezt a kocsit, főleg, ha majd újra lesz csomagtartóm XD. Megmutattam kollégának a non plusz ultra kocsimat, amit nyerni akarok, vagy rá pénzt ;) Komolyan ez a kettő kocsi mindig ott parkol. És mindig megnézem és pislogok rájuk. Színre, formára...mindenre. Úgyhogy legalább minden nap láthatom a kocsit, amit szeretnék. Amúgy inkább a Toyota, de rájöttem, hogy a Hyundai se annyira rossz...és hát ez a mélybordó árnyalat o.O

Amikor nem te vagy a hibás

 Ugye nagyjából 22 napja írtam, hogy mi van, ha az ember koccan. Úgy érzem azt akkor és ott jóval jobban kezeltem, mint a tegnapi dolgokat. Valahogy, akkor amikor az ember hibát követ el, akkor tudja, hogy ő a felelős, és akkor tudja mi a teendő. Ellenben amikor ő az áldozat, akkor nehezebben rakja helyre magában a dolgokat. Mert igazándiból nincs ráhatása az esetre, ő csak az elszenvedője. Jelenleg a biztosító kárbecslőjét várjuk majd. A kocsi amúgy üzemképes, csak csomagtartóm nincs és hát szegény...na.

 Amit az esetről tudni érdemes. Dolgozni indultam, kicsit hamarabb (anyum ki is fejtette, hogy eddig az évben kétszer mentem hamarabb, mint terveztem, és egyikből se jöttem ki jól, lehet inkább késsek). Mert lett volna elintézni valóm. Pénzt akartam kivenni, meg a kaparós 4.000 forintunkat felvenni, de hát egyikből se lett semmi.

 Venyimet elhagyva a város felé haladtam, aránylag sokan voltunk, nagyjából 3-4 kocsival előttem egy teherautóval. Tudtam, hogy nem fogunk gyorsan menni, mert ezen a távon amúgy is kevés az aki bevállal egy teherautó előzést, két okból, nagyrészt záróvonal van, ahol meg nem, ott erre nincs elég hely, hogy kényelmesen és biztonsággal letudd az előzést. Tehát tudtam, hogy nem fogunk gyorsan menni, de ez engem nem zavar (sose, elindulok időbe...ez a nyitja a dolognak). A két körforgó közt azt elkezdett lassulni a dolog, és valamit bénázott a teherautó, mert az előttem lévők is satufékkel álltak meg, és én is. Áldom magam, hogy én olyan típusú vezető vagyok, hogy nem szeretek közel lenni senkihez se. Értsd feltehetően a kellőnél nagyobb követési távolsággal követek embereket, és frusztrál, ha valaki a seggembe közlekedik.

 Tehát a sor megállt, és betippelem, hogy az én és az előttem lévő kocsi között nagyjából 10-30 cm lehetett mire meg tudtam állni. És fel is lélegeztem, hogy nem mentem bele és figyeltem, hogy akkor mi lesz, merre megyünk. Majd  egy csattanás és előre csúsztam az ülésbe az öv rántott vissza, lábam még a féken továbbra is. Azzal a laza 30-al jöttek belém, ami a körforgók közti maximális. Legalábbis a srác úgy tippelte, hogy 30-al. Egy álló kocsiba. Örülök, hogy addigra elmozdult előlem a kocsi, így nem nyomott neki, mert mint mondtam, már ott kevés hely volt. Tudni kell, hogy ez eleve lejtő, tehát lassabban állsz meg (ez volt nálam a nagyon kiszámolt dolog), akkor is, ha figyelsz. Ha nem figyelsz...akkor nem állsz meg időbe és ez történik. Nem tudom utána pontosan mi történt. Arra emlékszme, hogy egyesbe raktam a kocsit, bekapcsoltam a vészvillogót és be, majd kihajtottam a körforgóból, olyan távolságra, aminél gondoltam, hogy már nem leszünk útba, és leállítottam a kocsit, és köhögtem, és kapkodtam a levegőt. Emlékszem, hogy egy furgon megáll előttem, és gyors tempóba siet felém a sofőrje, hogy megnézze, jól vagyok-e. Emlékszem, hogy megkérdezte, hogy rendben vagyok-e, vagy hívjon mentőt. Mondtam, hogy jól vagyok, semmimet nem ütöttem be, csak meg kell nyugodnom. Emlékszem megkérdeztem, mi van a kocsival. Elment hátra és megnézte, és mondta, hogy hát elég szar, de üzemképes. Közbe beállt mögénk a srác aki belém jött és megkérdezte őt is, hogy jól van-e. Abba megegyeztünk, hogy mentő nem kell. A tanu (aki megkérdezte megvagyok-e), jelezte,hogy látta, hogy Én vagyok az ártatlan, látta, hogy a srác totál nem figyelt az útra, és ha kell tanuskodik is. Kérdezték, hogy van-e kék-sárga papír. Először a srácot, neki nem volt, én közöltem, hogy nekem van 3 is, ha kell (amúgy én csak poénból vettem ennyit...én nem akartam használni soha...). A tanú ráírta a telefonszámát, újra megkérdezte, hogy megvagyok, tuti ne hívjunk mentőt. Mondtam, hogy nem kell. Bár a kocsiból az idegtől és ijedtségtől úgy estem ki (remegett a lábam). A srác kitöltötte az ő oldalát, én az enyémet. Majd megkértem, hogy írja oda, hogy vállalja a felelősséget, mert amennyiben ezt nem írja oda, nekem nem fizet a biztosító, illetve ez esetben rendőrt viszont kénytelen leszek hívni. Odaírta, aláírta. Rajz nem készült (mert szarok vagyunk benne). Elment, visszaszálltam, elmentem az Aldiig, beparkoltam és írtam a munkahelyemnek, hogy sajnos nem vagyok alkalmas ma a munkára. amikor leokézták, hogy oké, nem gond, megoldják. Akkor volt egy 20 perc, míg a volánnál ülve sírtam, hogy aztán a feszültség valahogy távozzon. Nem mondom, hogy sikeresen, de azért jobb volt, néhányan bebámultak, hogy mi a fsz van, de hála az égnek senki nem jött oda megkérdezni, hogy mi a fsz van, mert lehet nem tudtam volna rá válaszolni. 

 Mély levegő, ittam vizet, majd elindultam haza. Itt újra sírtam egy sort, egy fél nyugtató és hatvan pisilés után, elmentünk  a karosszériáshoz. Megnézte, ők se tudják kinyitni a csomagtartót, mindent intéznek, amint meglesz a kárbejelentés és megjön a biztosítós kárszakértő akármije, de első blikkre 500.00-1.000.000,- de lehet a biztosító kihozza gazdasági totálkárra a dolgot, mert hát, a kocsi 18 éves... Elmondta akkor mik lehetnek az opciók (ne kérdezzétek, anyum remélem megjegyezte, mert nekem akkor még agyam ehhez nem volt - pisilni kellett...azt nagyon....az ideg). 

Hazajöttünk, megnéztük a kék-sárgát. Rájöttünk, hogy borzalmasan hiányos, így felvettem a kapcsolatot a fiatalemberrel, hogy hát újra kellene írni (van még nekem olyanom), mert így nem fogadják el. Vagy az nap, vagy ma jöjjön át, és megcsináljuk. A tesóm felvetette az E-kárbejelentőt, végül amúgy emelett döntöttünk (de töltöttünk ki papírt is), reméljük jól töltöttünk mindent ki, kiderül majd x napon belül. De ahányszor elmegyek a kocsi mellett elfog a sírhatnék, hogy szegényt hogy megnyomták. Érdekes mód az okozó kocsiban látszat sérülés kevés van. Én mondtam ugyan a srácnak, hogy szervízbe azért vigye el, mert az...hogy nem látszik, nem jelenti azt, hogy a 30-al belerongyolsz egy másik kocsiba, nem okoz a tiédbe kárt.

Most ott tartok, hogy szeretnék egy kocsit nyerni, vagy lottót....vagy mindkettőt. És most a két út amióta történt megtéve, arra lettem figyelmes, hogy hála az égnek nagyobb követésit tolnak mögöttem, amint olyan közel érnek, hogy meglátják a hátulját a kocsinak. 

Amúgy a karosszériás aranyos volt, mert ki kellett tőle tolatnom, és közben megfordulnom, mutatta, hogy menjek nyugodtan, még, még, majd kibukot belőle, hogy "csak bátran, a hátuljának már mindegy" :D na akkor szakadt ki belőlem, egy "gonosz vagy" megjegyzés, de talán az volt az a pont, hogy egy kicsit helyrébb rázódtam. 

 Nem tudom, miért viselt ez meg, azt leszarom, ha én vagyok a hibás...mert akkor tudom, hogy hülye voltam...de itt én mindent jól csináltam...és ez sem számít :(

AI-val leszedettem a rendszámot, amúgy úgy behajlott szegény rendszám....de a tolató kamera működik XD